立体声车载音乐

本篇文章给大家分享汽车立体声试驾***下载，以及立体声车载音乐对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、轱辘试驾|EQE:智能电动车,奔驰这次玩懂了
• 2、全新梅赛德斯-奔驰E级车全球首发,智能行政座驾再进化
• 3、所见豪华、所享超越,试驾奔驰全新长轴距GLC
• 4、一场美丽的邂逅!车叔在喧嚣的城市中体验智己L7

轱辘试驾|EQE:智能电动车,奔驰这次玩懂了

所以别说传统车企造纯电动车不如新势力这种门外话，去试驾你才会知道，什么是表面功夫，什么是真正取悦你让你由内而外接受电车的。而我为什么花50万买EQE，你得首先明白，你买的是一台奔驰。

EQS SUV的其他细节几乎照搬了EQS轿车上的核心元素，例如带有梅赛德斯奔驰标识的电动车门把手、白炽灯样式的LED尾灯光效以及别出心裁的玻璃水加注口等等。尺寸上，EQS SUV定位大型豪华纯电SUV，车身长度达到5米1，介于奔驰GLS级与长轴版宝马X5之间，但是3米2的轴距却比GLS和宝马X7都要更长。

所以现在奔驰给他的电动车做的设计真的是一个需要胆量的决定，因为他不仅是基于现代人的基础审美在做设计，在做着不一定会被所有人接受的未来的设计。而这件事情的依据就是，当我把E级车和EQE放在一起，有了参考再给我的朋友看时，每个人的选择都是EQE。

全新梅赛德斯-奔驰E级车全球首发,智能行政座驾再进化

月25日，全新梅赛德斯-奔驰E级车全球首发，以焕然E新的设计风范、数字豪华的智慧座舱以及全系电气化的高效动力，将行政级豪华体验全面升级，重塑数字时代对于豪华出行的定义标准。 自1946年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车在全球已累计交付超过1，600万辆，是梅赛德斯-奔驰品牌当之无愧的“中坚力量”。

奔驰e200敞篷跑车还不错的：作为全球智能行政座驾，梅赛德斯-奔驰E级车始终引领智能驾驶与高效动力的创新之路。

俗话说，“坐奔驰、开宝马”，形象得概括出了行政座驾奔驰E级的特点—乘坐舒适。从机场前往酒店70多公里的路程， “梅赛德斯-奔驰礼宾用车服务”已经为媒体嘉宾带来由新E级车提供的“行政级”尊享。的确，5米多的车身，轴距加长到3079mm，保证车内宽敞的乘坐空间。

年7月5日，梅赛德斯-奔驰全新梦想座驾——全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车及敞篷轿跑车迎来全球首发。

所见豪华、所享超越,试驾奔驰全新长轴距GLC

1、内饰设计上，全新长轴距GLC***用“新豪华主义”的运动美学设计理念，内饰豪华氛围与质感上的提升绝对是十分显著的，无论是做工的质感还是材质都是顶级的，64色氛围灯更是点睛之笔。

2、如你所见，无论是在先锋设计、豪华氛围、智能科技、畅享空间以及行驶品质上，全新长轴距GLC SUV都有着非常上佳且稳定的表现，再加上新的7座布局、丰富的中国专属配置，更能满足国内消费者用车的所想所需，真正让豪华之选更具价值感。

3、除了乘坐，舒适性方面的表现仍旧是长轴距GLC SUV表达自我的核心所在。新一代Nappa皮饰多功能方向盘拥有优秀的触摸质感，全新主题的畅心醒神功能，配合Burmester3D环绕立体声音响系统与声光联动的豪华环境氛围灯，也跟紧了当下车厢内享受派所要求的趋势——省事、省心。

4、以我们试驾的GLC 300 L 4MATIC 为例，其WLTC综合油耗为6升/百公里，作为对比，宝马X3的百公里油耗为5升。而5L/100km的油耗已经是这台车的实际油耗了——此次试驾GLC，我跑了200公里，试驾当天温度36度，全程空调20度5挡风量，全程包括高速、城市、山路。

5、六叔试驾的这台车，后期还加装了涡轮出风口和旋转高音，整体的档次感和豪华感都很强。最大的感受就是，看惯了GLC的内饰，再去看X3和Q5L的内饰，好像认为不是一个档次的车。

一场美丽的邂逅!车叔在喧嚣的城市中体验智己L7

1、一键开启后，智己L7的智慧场景屏自动切换至半屏沉浸驾驶状态，速度光效穿梭于屏幕当中，模拟V8超跑声浪匹配87秒破百的V8级澎湃动力，声光电联动营造出超级跑车的驾驭氛围，可以说沉浸式智能座舱场景体验，让智己L7的大屏玩出了新花样。

2、此外对比该车之前28~35万元的预售价格区间来看，它的最终定价确实带给了消费者很大的惊喜，不过售价不到21万元的基础版车型在下半年才能上市，有需求的朋友还需等待一段时间。

关于汽车立体声试驾***下载，以及立体声车载音乐的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。