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汽车助力泵原理图解

今天给大家分享汽车助力泵原理图解，其中也会对汽车助力泵工作原理图的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

踩下离合器踏板，液压油在离合器总泵内形成一定的压力后进入离合器助力器，此时液压油在助力器中分二步进行工作。进入离合器助力器液压系统，液压油作用在液压活塞上，液压活塞推动B杆向前移动。

具体工作过程：踩下离合器踏板，反复踩下再抬起。当离合器踏板感觉有力时，用扳手松开助力器排气塞进行排气。排气后，拧紧排气塞，重复几次，直到液压管路中的空气体排出。需要满足的要求是连续踩踏离合器踏板。

（图片来源网络，侵删）

必须将泵里装满油，油杯到泵之间的油管要没有空气，先不要按出油管，按动踏板排净泵里的空气，按上出油管，再次按下踏板，不要松开，松开出油管螺丝放气，然后上紧，松开踏板，就好。

离合总泵和助力泵（也叫分泵），相当于两个液压缸。总泵上有两根油管，分泵只有一根管。踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。

离合器真空助力泵是利用工作时发动机吸入空气这一个原理，使助力器的一侧造成真空，另一侧正常空气压力产生压力相对比较差，加强制动推力是利用这压力差。

（图片来源网络，侵删）

机械液压助力原理：这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。根据系统内液流方式的不同可以分为常压式液压助力和常流式液压助力。

液压助力系统主要包括齿轮齿条转向结构和液压系统（液压助力泵、液压缸、活塞等）两部分。工作原理是通过液压泵（由发动机皮带带动）提供油压推动活塞，进而产生辅助力推动转向拉杆，辅助车轮转向。

***用液压控制方式，更确切说是液压伺服控制方式，构成液压控制系统，是一种液压伺服系统。其工作原理是负反馈控制原理。

助力转向泵的结构和工作原理动力转向泵主要由叶片、定子、转子、安全阀（压力阀）密封件、轴承前盖和后盖组成，如下图所示。发动机工作时，转子外端转速与发动机转速同步，从而带动转子运转。叶片安装在定子上。

通过改善相应的转向特性，转向操作较轻，但转向时的响应仍由驾驶员完成。动力转向泵是动力转向系统的动力源，液压油作为能量转换的媒介（液压能转换成机械能）。

汽车转向助力泵的作用是减轻驾驶员操作强度、提高整车可操纵性、确保转向系统安全以及保证车辆高速行驶时驾驶员转向手感的作用。

机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。

1、利用发动机进气管产生的吸力让助力泵产生负压，当踩下刹车踏板，触动开关后，利用这个吸力给四个轮子施加大的制动力。熄火以后，不在继续产生负压，两下刹车就把剩下的负压释放完了，踏板就踏下较为困难了。

2、熄火以后，真空助力系统停止工作，造成刹车越踩越硬，这样在行驶中熄火存在安全隐患。

3、熄火后刹车硬是因为失去了刹车助力了，属于正常现象，完全可以放心，对刹车没有影响，不会坏的。

4、所不同的是，缺少了真空助力，刹车踏板踩动的力度要比正常有真空助力的车辆大得多。对于传说中的发动机熄火后将失去制动性能的说法，纯属后生见识不足，以讹传讹之举，实乃悲哀。

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