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新能源汽车试驾能耗高吗

接下来为大家讲解新能源汽车试驾能耗高，以及新能源汽车试驾能耗高吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、高速油耗都能达到9L百公里左右，甚至比同尺寸的燃油车油耗都要高，堪比一些V8发动机的全尺寸SUV，这主要原因就是发动机不参与直驱，只能全力发电提供给电机，有能耗折损，所以增程式车型是最不适合跑高速的。

2、正常来讲，理想ONE在高速巡航时选择燃油优先，在城市低速路段选择纯电优先，这才是最合理的，而我们测试的初衷就是倾向于极端化，所以本次选择了它们最不擅长的工况。

（图片来源网络，侵删）

3、冬季在没必要使用空调的情况下关闭空调，不像传统燃油车可用发动机暖风吹并不耗能，而唐的空调是用电的。

4、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。

1、降低车重：高中物理就讲得很明白，车载重量越重，代表电机做功就越多，除了减肥以外，至少要清理车上不必要的东西。

（图片来源网络，侵删）

2、这不仅能减小滚动阻力节省一些电量，而且能够使您有一个更好的乘坐体验，并且延长新能源汽车的使用寿命。空调系统尽量使用内循环。

3、起步和加速时不要猛踩油门。起步的时候要给踏板匀速平缓的压力，尽量要少踩刹车，不要猛然踩油门踏板，也不要猛地丢油门踏板。尽量保持每小时四十到六十公里的速度匀速行驶，这样电机的效率最高。

4、新能源汽车省电小技巧刹车技巧，合理控制车速一定听说过黄金右脚说法，行驶中的合理操控有助于省油，油车如此，电车亦如此。

5、知识科普：新能源汽车的开车步骤，纯电动汽车的省电技巧现在大多数电动汽车的档位有四个，分别是D、N、P、E。其中D是前进挡，N是空挡，一般在停车以及启动的时候使用。

1、大众ID.4X在4人满载且开空调到23度的高速条件下，能有这样的表现，已经大大超出了智电汽车对电动车高速测试的预期了。

2、而在辅助驾驶系统方面，大众ID.4X也能达到L2级别，并且是ID.4X的卖点，不过并没有标新立异的功能，用起来的体验可以说无功无过。

3、平均速度为90.4km/h，满足测试要求。打开空调，车辆显示剩余电量55%，剩余续航263km。长续航的大众ID.4 CROZZ PRO两驱版最终车辆充电370kWh，但三次动力补充均未充电。计算出本次高速续航测试的能耗为196kWh/100km。

4、我们都知道，电动车越低速电耗越低，所以如果是正常城市通勤，大众ID.4 X的续航里程会更加出色，有望达到百公里16kWh/h，这就意味着其续航里程将达到520km。

所以新岚图FREE这台增程式混动车在新能源车中基本属于续航很强的那一批了，与此同时又拥有着近乎纯电动车的行驶体验。

从可参考的数据来看新岚图FREE在零下30度的天气下能耗不算高，而且可行驶里程的衰减也不明显。

新岚图Free的CLTC纯电续航可达210公里，日常城市通勤纯电就够了；满油满电综合续航达到了1201公里，相当于满油满电可以横跨半个中国。

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