汽车音响制作过程

文章阐述了关于汽车音响箱体制作，以及汽车音响制作过程的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、汽车后音响怎么弄个箱体
• 2、马自达3汽车:音响改装分享
• 3、做一套家用车载音响怎么做
• 4、宝马x6汽车音响长沙改装
• 5、关于做音箱箱体,我有一个6×9的全频喇叭。要多少升的箱体最合适。图是...

汽车后音响怎么弄个箱体

1、汽车后音响怎么弄个箱体，需要你把功放卸下来，然后才能安装箱体，然后把功放安装进去即可。汽车音响（auto audio）为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

2、首先，用刮板在箱体表面刮上一层白乳胶，然后贴上木纹纸或其他装饰材料。在贴纸过程中，需要确保纸面平整、无气泡，并留出扬声器和接线孔的位置。贴纸完成后，用砂纸对表面进行再次打磨，使纸面更加光滑。最后，根据个人喜好选择合适的漆料进行涂刷，以增加箱体的光泽度和保护性能。

3、安装捷达车后座音响，首先需将音响接口线与前面板相连，功放连接电源。找到车内仪表盘中央或座椅下方的音频输入接口，通常用5mm接口。将P3音响通过连接线连接到捷达车的音频输入，记得匹配接头：RR+连接后右喇叭正极，RR-连接后右喇叭负极，LR+连接后左喇叭正极，LR-连接后左喇叭负极。

马自达3汽车:音响改装分享

1、做过隔音的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果。

2、之前做了隔音，所以此次就省去隔音环节。 隔音止震板要紧贴车门！汽车音响产品都是半成品，所以重新焊接线材是必不可少的。 焊接一定要牢固，以免喇叭震动造成脱落！喇叭线材都详细区分了的，黑色为负极，红色为正极。 用绝缘材料包裹。前门摩雷听宝中低音喇叭安装效果图。

3、老款马自达3使用bose音响和松下音响。以马自达3的300l6L自动天窗版为例。其长宽高分别为4532mm、1755mm、1465mm，轴距为2640mm。其车身***用四门五座三厢结构，最小离地间隙121mm，最大速度170km/h，百公里加速时间18s，油箱容积55l，后备箱容积。

4、总的来说，马自达3星骋的改装方案丰富多彩，车主可以根据个人喜好和需求进行灵活搭配。但在改装过程中，务必选择专业的改装店和优质产品，确保改装成果和行车安全。

做一套家用车载音响怎么做

1、首先说明，汽车里的音响改成家庭的环绕效果虽然很难，但还是可以实现的。当然，价格昂贵！器材要求如下：带有真正的环绕效果输出的主机（专业车载专用的），光纤输出更好了。每个声道独立的功率放大器。这样各个声道互不干扰。

2、买一套音响竖线，接在第二排右边图中的接口上，然后把音频输出接在喇叭上，机头输出单个喇叭不超过20W，别配得太大，家用音响的功率远高于机头的输出。继续接在家用功放上再去带动家庭***音响就没问题了。

3、一套完整的汽车音响系统需要具备耳机系统。耳机有开放式、半开放式和封闭式，开放意味着可以听到外部的声音，封闭则与外界声音隔绝。耳塞有动圈和动铁（平衡电枢）两种发声单元。动铁发声单元通常体积比较小。

4、如果爱车的扬声器效果还说得过去的话，可以考虑换装一套Alpine（阿尔派）CDE-9841的机头，市场上的大概售价在930元左右。优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。

5、最右侧是中低音扬声器的接线端，如果中低音扬声器的正、负极接错，那么低频的能量有可能会被完全抵消。如何改装汽车音响以获得最佳效果 实际上，改装一套音响涉及很多学问。除了音响本身的质量要好之外，隔音和后期的音响调试也非常关键。

6、重低音，有原厂箱体的可以把低音直接放在后备箱就好了，如果想节约空间，那么就做一个倒模，根据后备箱的空间来做倒模安装重低音。一套效果好的音响，器材搭配是一方面，安装也是一方面，调试也是一方面。

宝马x6汽车音响长沙改装

1、不过X6两厢独特的外观确实可以称之为跑车。X6拥有宝马自己的专有技术装备，包括自适应全轮驱动系统xDrive、高级稳定控制系统、主动转向系统以及一个名为DPC的新系统。它的主要功能是让这辆“SUV”像汽车一样运行。

2、xDrive35i。根据查询太平洋汽车得知，13款宝马x6***用xDrive35i的音箱，音质效果很好。xDrive35i音响，是宝马公司定制的，音响效果好，解析力、声音细节、声音质感、空间感都不错。

3、功用性项目：改电动座椅、加装座椅***、电加热座椅、加装座椅凉风、加装中控锁、防盗设备、以及非常重要的一块轿车音响改装项目。

4、珠海非常城市汽车音响改装店。地点位于珠海市香洲区吉大建业一路珠海非常城市汽车音响改装店可以安装宝马x6中控屏。珠海非常城市汽车音响改装店位于广东省珠海市，是一家以从事机动车、电子产品和日用产品修理业为主的企业。

5、X6的车门框有两条密封胶条，确保车门与车身的密封。车门里面，铁皮内部贴有一层不干胶，用于吸收声音、减少铁皮的震动。铁皮与门板之前又有一层隔音层，作用有两个：一是隔音。二是防潮，防雨。二是与门板之间形成一个空腔，提高扬声器的音场。

6、也正是所谓的COUPE造型设计，在如今的汽车发展环境之中跨界风格明显的COUPE车型似乎已经成为了各大车企的家常便饭，殊不知如果没有当初宝马X6的探索，这类车型或许会胎死腹中。宝马高水准的一款车，340马力配哈曼卡顿音响，开它真霸气。

关于做音箱箱体,我有一个6×9的全频喇叭。要多少升的箱体最合适。图是...

X9全频喇叭也是汽车喇叭，低音不好，中高音好。建议另外买个8寸喇叭做个8寸音箱，另外买个高音喇叭，做2分频音箱。8寸喇叭需要50-60L容积。网上也一8寸2分频音箱，体积很大，低音好。

自己做音响需要购买的配件主要包括：音箱箱体、扬声器单元、分频器、功放器和连接线材等。首先，音箱箱体是音响的外部结构，它不仅承载着扬声器和其他内部元件，还影响着声音的共鸣和扩散效果。在选择音箱箱体时，需要考虑其材质、尺寸以及设计。

自己做音箱，买喇叭就是一个问题。好喇叭不是看牌子和口径，是看参数--- 如果一个12英寸喇叭的参数是50-5000HZ，那么，这个喇叭的低音就和6英寸喇叭的低音差不多一样了（好喇叭主要是看低音是否有40HZ以下的超低音）。

正上方离箱顶面下来300mm就是喇叭的中心位置，这“喇叭中心点”也是音箱宽度的中心。正下方离箱底高200mm处作为“释音口”（约100mm，加导管）。封闭式音箱的设计稍简单一些。一般不太懂音响的时候，都建议做此类设计。

音箱体积大，低音好。惠威喇叭都有音箱推荐容积，做到这个容积（体积），低音就比较好。也可以比推荐容积大一点，低音更好。但喇叭都有最低谐振频率，一个5寸喇叭，无论你做多大音箱，低音都没有40赫兹。关于音箱的低音，我看到还有另外一种说法，就是音箱容积太大，低音有拖尾现象，就说这个低音不好。

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