摩卡汽车爬坡试驾***播放
简述信息一览：
- 1、试驾摩卡DHT-PHEV:实现出行0焦虑,节能与驾趣并存
- 2、试驾摩卡DHT-PHEV:纯电续航超200km,动力平顺
- 3、试驾详解新摩卡,拿什么跟网红车理想L7叫板?
- 4、大五座混动SUV新旗舰?试驾体验新摩卡DHT-PHEV
试驾摩卡DHT-PHEV:实现出行0焦虑,节能与驾趣并存
首先是续航0焦虑。摩卡DHT-PHEV搭载的智能DHT混联技术，是一套高集成、高效能、多模驱动的油电系统，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动等多种工作模式。全速域、全场景的高效运作，在满足强大动力性能的同时，兼顾纯电城市代步。
为了平衡续航和驾驶体验，长城摩卡推出了插电混动版的摩卡DHT-PHEV，既保留了纯电动车的经济、舒适、智能又打破续航焦虑，短距离出行用电经济节能，长距离出行用油安心便捷，两种驾驶体验带来的不仅是经济性的提高，也是驾控感受的细微差异。
我与魏牌摩卡DHT-PHEV可谓十分有缘，早在两年前摩卡DHT-PHEV刚推出的时候，就对这款车进行了试驾。当时就毫不吝啬地称赞摩卡DHT-PHEV这套动力系统，在各方面的表现都能给到很高的分数，不但实际动力表现出色，纯电续航里程也给到惊喜，确实做到了续航“零焦虑”。
试驾摩卡DHT-PHEV:纯电续航超200km,动力平顺
前两年魏牌的摩卡可谓是被寄予厚望，希望能成为20万中型SUV市场中的搅局者。但在众多新势力车企的冲击下，它的表现并不算出色。如今新摩卡DHT-PHEV（下文简称新摩卡）带着全新的设计，更成熟的动力系统来到了消费者的眼前，未来或将与理想L7和护卫舰07等车型展开竞争。
动力方面，新摩卡DHT-PHEV***用长城混联DHT技术，5T高热效率发动机匹配130千瓦高集成变速箱，官方称百公里加速3秒，馈电油耗百公里55升。乘坐4人经过130公里试驾（包括城市拥堵、高速），智能混动模式下油耗仅有4升，这样的表现可以秒杀很多同级别燃油车型。
不仅如此，摩卡DHT-PHEV还通过智能DHT“两挡”架构与纯电+混联模式提高车子市区的综合能效，两档变速可以让车子发动机更早进入直驱，在市区驾驶时能够进一步降低油耗，提升车子的经济性。
试驾详解新摩卡,拿什么跟网红车理想L7叫板?
1、其次是挡把区域的变化，新摩卡DHT-PHEV取消了水晶挡把，改为怀挡设计，同时将电子手刹及Autohold集成到了中控屏之中，省下的位置增加了一块50W的无线充电板，右侧则改为了两个杯架。
2、近日，魏牌推出蓝山入门价238万，在市场也是获得不错的销量，如今魏牌将带来新摩卡DHT-PHEV，是一款五座旗舰电动SUV，官方表示，新车竞争对手锁定理想L7。
3、根据官方透露，新车的主要竞争对手将锁定为比亚迪护卫舰07和理想L7，郝哥感觉无论从定位售价还是新能源类型，摩卡DHT-PHEV都与理想L7悬殊较大，仅仅拥有了高速NOH等高阶辅助驾驶功能，就能叫板理想L7等电动新势力了么？郝哥认为两款车型的受众人群依然是有所区别的。
4、另外，理想L7作为其较为直接的竞争对手，从真正的素质上来讲，新摩卡DHT-PHEV的实力或许是要更强一些的，就以动力系统来说，相比理想L7串联增程的形式，无疑是要更出色的，并且，作为一款新能源产品，新摩卡DHT-PHEV的馈电油耗比理想L7的馈电油耗低，这也是其很明显的一个优势。
5、在万物生命萌芽，簌簌生长的春天试驾新摩卡是一场美好愉悦的体验。有着全球顶级知名品牌供应商的加持，长城33年的汽车制造技术背景，稳定、成熟、可靠的智能辅助驾驶系统，新摩卡自带光芒，在大五座混动SUV中竞争优势明显。 市场上销量火热的理想L7指导价398-398万元。
6、简言之，新摩卡DHT-PHEV有备而来，实力对标理想L7且有过之而无不及。好了，到此小伙伴们可以备好小板凳，坐山观虎斗了。新摩卡DHT-PHEV PK理想L7，到底谁更胜一筹呢？虽说新摩卡DHT-PHEV相比老款车型***用了全新的“自然新境美学”设计语言，给人耳目一新的感觉。
大五座混动SUV新旗舰?试驾体验新摩卡DHT-PHEV
作为一台大五座SUV，新摩卡DHT-PHEV这个后排体验绝对是能给到高分的，并且厂家还提供了一台理想L7让我们更加直观的体验到这台新摩卡DHT-PHEV乘坐方面的优势。可能不少小伙伴会认为理想L7有着更长的车身，空间体验自然也会更占优，但实际坐到车内，新摩卡的体验反而更符合我对一款大五座SUV的追求。
上次体验完魏牌新摩卡DHT-PHEV静态方面的表现之后，各位对于这台大五座旗舰电动SUV都有着不错的评价，虽然官方还没有公布新车的正式售价，但从目前网络上的热度来看，各位对于这台新摩卡也是有着比较高的期待值。
动力方面，新款摩卡DHT-PHEV依旧将***用5T混合动力系统，匹配两挡DHT变速箱，系统最大综合功率291kW，系统最大综合扭矩570N·m，WLTC综合续航1100+km，WLTC纯电续航175km，馈电油耗55L/100km，官方0-100km/h加速时间4秒。
新摩卡DHT-PHEV搭载了一套混联DHT系统，该系统由5T高热效率发动机、130kW高集成两挡DHT变速箱、135kW高性能电后驱动桥、34kWh高能量密度电池包组成，系统综合最大功率为291kW，综合最大扭矩为570N·m，纯电续航里程为175km（WLTC工况），馈电油耗为55L/100km。
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