特斯拉汽车隔热系统图解
接下来为大家讲解特斯拉汽车隔热系统图解，以及特斯拉model 3隔热涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
特斯拉最新专利曝光:未来玻璃可实现温控以及降噪功能
1、近日，根据外媒的报道，特斯拉已经申请了一种新型玻璃技术专利，可以更好地降低车内噪音以及控制车厢内温度。在过去的几年时间中，特斯拉一直将自己的材料设计团队以及与SpaceX合作的团队专注于材料开发。
2、易车讯 日前，我们从相关渠道获得了特斯拉为Cybertruck最新申请的专利图。此项专利名为“具有特征线的汽车玻璃结构及其相关制造方法”。
3、虽然该专利看起来非常古怪，但使用激光清除挡风玻璃的这种想法非常符合特斯拉的风格。未来，该全新激光专利若应用于特斯拉车辆，可降低车主的最低维护成本。
4、第一，他们的原理是一致的。从这一次特斯拉公司给出的一些数据就可以看出，在原理上，他们跟军方的防弹玻璃并没有太大的区别，主要都是通过多层玻璃来达到防弹的目的。
特斯拉前挡风玻璃除雾功能
1、特斯拉前挡风玻璃除雾功能按钮在中控区，除雾按钮的英文是front，上面的图标是有许多汽油的箭头，扇形的是前窗除雾。
2、特斯拉玻璃雾化溶液：打开挡风玻璃除雾可以去除雾气。特斯拉的除雾功能按钮位于中控区。扇形除雾按钮为前窗除雾按钮，梯形除雾按钮为后窗除雾按钮。空调制冷法。
3、特斯拉汽车的前挡风玻璃除雾功能是通过车辆的空调系统和专门的除雾设置来实现的。特斯拉汽车的空调系统具有除湿功能，可以有效降低车内湿度，从而防止雾气在前挡风玻璃上形成。
特斯拉电动汽车高压系统、汽车保险丝盒图解
1、-电池；2-DC-DC转换器；3—高压电缆（橙色）；4-10kW车载主充电器；5—可选：10kW车载充电器；6—充电接口；7—驱动装置 保险丝和继电器信息 三个保险丝盒位于前舱维护板下方。
2、汽车保险丝盒图标大全一般车上有两个保险丝盒，一个在发动机舱右侧，主要负责汽车外部电器的安全，如ECU、玻璃水、车灯、喇叭、ABS等电路。
3、高压配电盒（PDU）高压配电盒是整车高压电的一个电源分配的装置，类似于低压电路系统中的电器保险盒。
4、保险丝盒里有一个小夹子，可以用来取出保险丝，然后再插入新的。更换保险丝时，不得用手拔出保险丝，必须用专用夹子夹住。发动机舱内的保险盒一般位于蓄电池附近，驾驶舱内的保险盒一般位于主驾驶座或副驾驶手套箱内。
5、动力电池，驱动电机，高压配电箱（PDU），电动压缩机，DC/DC，OBC，PTC，高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
电动汽车如何“抛弃”PTC?特斯拉做得最绝
而之前电机余热发热的模式，在以上的具体模式中其实也是存在的，就是把压缩机的用法也同样做了迁移，进入了高损耗模式。
实际上，与当前先进的车辆热管理系统Model3相比，新Model3的最大更新是将ModelY直接使用的热泵系统减少到Model3。
众所周知，特斯拉为了降低整车制造成本可以说是无所不能，比如它的热管理系统，靠热泵+电机堵转供热，直接将很多车企都在使用的PTC加热管舍弃了，一辆车就能省下一千多。
随后，将空调调至同一温度，3小时后，他发现搭载PTC空调的Model 3掉电10%，通过计算得出单小时耗电2170瓦；搭载热泵的车型则掉电3%，计算得出单小时耗电730瓦，相差三倍。
也就是说，绝大多数的新能源电动车，空调都是：传统“单冷”空调（和汽油车一样）+PTC暖风。
关于特斯拉汽车隔热系统图解，以及特斯拉model 3隔热的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
