文章阐述了关于工业设计汽车过程图解,以及工业设计汽车手绘图的信息,欢迎批评指正。
1、外形设计大概分两个方向:偏重手绘,完成汽车手绘概念设计 这个过程基本上在手绘板,PS上完成。偏重建模,讲平面ID图,转化成3D数字模型。这个过程用Alias比较多。
2、汽车外形设计必须要符合它的功能性,即车辆的使用目的和应用场景。汽车外形应该是实用的,具有足够的载客和载物空间,以及良好的操控性能和驾驶舒适性。
3、汽车外形的确定取决于三个方面的要求,即机械工程学、人机工程学和空气动力学。机械工程学要求汽车动力性和操纵稳定性好;人机工程学要求汽车提供给驾乘人员有足够的活动空间,舒适性好;空气动力学要求汽车行驶时空气阻力小。
4、艺术面貌更为完整、色彩更加富于动感,各部分线条协调,主题更加突出。综上来看,汽车造型设计过程中要综合考虑以上三种要素,才能协调各设计之间的关系,进而达到最佳的汽车造型设计效果。
5、除此之外,汽车身上还应用了玻璃、有色金属、塑料、橡胶等材料,设计师也得深入了解不同材料的性能和工艺方式,并正确使用,已达到理想的装饰效果。
6、B 初步定稿:草图+说明 当思路比较明确以后可以绘画一张草图,这时候汽车的主体线条和大方向上的细节设计 应该都有所表现,在适当的地方加进简单说明,为下一环节做准备。
白车身是保证整车强度的封闭结构。这些部件依然使用三维数模软件来见构建,譬如UG、CATIA等,并进行材料的选择,工艺性分析、焊接、装配等分析。5.底盘工程设计,底盘包括:传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统设计。
白车身零部件优化主要集中在结构优化和重量优化。
针对第二种阻力,轿车车身应该尽量设计成流线型,横向截面面积不要太大,车身各部分用适当的圆弧过渡,尽量减少突出车身的附件,前脸、发动机舱盖、前挡风玻璃适当向后倾斜,后窗、后顶盖的长度、倾角的设计要适当。
1、一般来说,实现汽车车身轻量化有三种途径:一是应用高强度轻量化材料;二是优化车身结构;第三,应用先进制造技术。汽车轻量化的方法和技术有哪些?——轻质材料的选择减少板厚,改进材料。
2、应用高强度和轻质材料(手段),比如高强度钢材、超高强度钢板、铝合金、镁合金、工程塑料及纤维增强复合材料等。
3、根据很多车厂的数据,使用铝材可以比钢材减轻40%左右的重量,可以说对减轻BIW的重量,提高轻量化有很大的帮助。成型工艺选择热成型工艺:钢板强度越高,其成型性能一般越差。
4、***用该类材料可减轻40-50%的质量。另外就是新型材料,如碳纤维,在汽车众多轻量化材料中,碳纤维材料具有质量轻、强度高、抗冲击和耐腐蚀等特点。
第汽车设计在国内目前还未收到重视,奇瑞、长安的车型基本都是交给意大利的设计公司设计,费用很贵,几个亿的。所以,一定要坚持把汽车设计学好,将来为中国汽车设计走向国际出一份力。
先学会设计基础,才能发挥你汽车设计理念。找一个大型公司,你去做老总,把你的汽车设计理念告诉下属,自然有人替你把汽车设计理念实现。
轿车是指用于载送人员及其随身物品,且座位布置在两轴之间的 汽车 。包括驾驶者在内,座位数最多不超过九个。 通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类,共同点是车身高度较低,底盘离地间隙较小,通常为5座设计。
1、巴洛克时代 汽车可以是古典的。就像《了不起的盖茨比》所展现的浮华世界。马车时代向汽车时代进化中,巴洛克艺术一度主导了汽车设计。一战和二战焚毁了大量欧洲城市,也改变了其审美。
2、流线型化阶段。拉普勒***用空气动力学家杰瑞的理论(最小阻力外形是以流线型的一半构成的车身)设计出了一款气动阻力系数CD=0.28的低阻汽车。于是,鱼雷的下半部被削去,剩下的一半很大地降低了气动阻力系数。
3、差速器:发明汽车差速器的人,真的是天才中的天才。这种能够让左右车轮以不同转速旋转的结构,完美的解决了汽车转弯时驱动车轮拖滑的问题。
4、差速器应被视为汽车发展史上的一项划时代的发明。这种结构不仅应用于汽车,也广泛用于其他机械结构。吸能体。吸能式车身是汽车安全设计的一次革命,彻底改变了以往 车身越硬越安全 的安全理念。
5、很多的,比如雷蒙罗维设计的可口可乐瓶子。飞利浦斯塔克设计的榨汁机。厄尔设计的流线型跑车,罗密欧跑车。安东尼高帝设计的圣家族大教堂和米拉公寓。
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