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汽车刹车受到的合力

简述信息一览：

1、驾驶者在完全松抬汽车油门后，汽车还能继续行驶，是靠的汽车惯性，但地面的行驶阻力，会逐渐降低汽车的速度。

2、汽车刹车时，受到地面的摩擦阻力，在该力的作用下，汽车的运动状态发生改变，速度会越来越小，最终会停下来，并不是由于具有惯性。汽车关闭发动机后没有动力，仍保持原来运动状态向前运动，是因为汽车有惯性。

（图片来源网络，侵删）

3、惯性；阻力；摩擦力变小试题分析：汽车刹车后不会立即停止是由于汽车具有惯性；车速会变小，这是由于车受到地面摩擦阻力的作用；下雨时，路面的积水使摩擦力变小，所以车会滑行得更远。

1、汽车刹车的过程中是没有牵引力的，汽车由于惯性往前走，只受到摩擦力。

2、可见，你提的“制动力”与“阻力”方向是相同的，都是与车原速度方向相反。而刹车时，木箱会相对车向前滑动一段距离，所以木箱对车的摩擦力方向是与车原速度方向相同。

（图片来源网络，侵删）

3、具有非零组合外力的运动的典型例子有：变速运动、运动变化路径（受非平衡力作用的物体）。当组合外力方向与速度方向相同时，物体沿直线运动。当综合外力的方向与速度方向不同时，物体以曲线运动。

4、自行车刹车时前轮和后轮所受摩擦力方向都是向后的。减速时要看是主动减速还被动减速，主动减速前轮和后轮所受摩擦力方向是向后的。被动减速前轮所受摩擦力方向是向后的，而后轮所受摩擦力方向是向前的。

5、汽车刹车时方向往一边偏时的原因及处理方法：四轮定位失准。大多数情况下，跑偏通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。两侧轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。

两者是相等的，因为摩擦力这和接触面间的压力和接触面的粗糙程度有关。

合外力为滑动摩擦力、风力、自身重力在斜道上分解的力。

因为速度越快，动能越大，让它停下需要做的功就越多，时间和距离就越长。这个牵扯到加速度概念。惯性与质量成正比，这样理解：那么同样速度的汽车，质量轻的惯性小，那么停下的就快。

如果轮子抱死，就是滑动摩擦。这时候滑动摩擦反倒不如未抱死的摩擦大而且容易失控。不过很多汽车有防抱死系统（ABS），就不是滑动摩擦了，还是滚动摩擦。而且刹车距离相对最小，车辆容易控制。

关于汽车刹车合外力，以及汽车刹车受到的合力的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。