接下来为大家讲解汽车换热器尺寸图纸图解,以及汽车换热器有几种类型涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
1、从其BHRV-02-0结构来上,这种设备主要有外部罐体、内部U型管束、支座吊耳人孔等部分组成,材质上一般由碳钢内衬不锈钢或全不锈钢材质选用,具体项目具体的选用要求。
2、内部结构 从组成原理上来看,卧式半容积式换热器主要由承压罐体、内部盘管管束、夹板、折流板、管箱、管板等部件组成。如下图。
3、半容积式换热器结构图 结构特点 该设备主要由半容积的承压罐体、内部导流筒、人孔式结构、即热式换热组件、U型或盘管管束等部分组成,具有热水换热速度快,设计容积小,占地面积有限,结构形式简单等特点。
1、管壳式换热器由壳体、传热管束、管板、折流板(挡板)和管箱等部件组成。壳体多为圆筒形,内部装有管束,管束两端固定在管板上。进行换热的冷热两种流体,一种在管内流动,称为管程流体;另一种在管外流动,称为壳程流体。
2、套管式换热器 套管式换热器的基本部件由直径不同的直管按同轴线相套组合而成。若管子太长,管中间会向下弯曲,使环隙中的流体分布不均匀。
3、浮头式换热器一端管板固定在壳体与管箱之间,另一端管板可以在壳体内自由移动,也就是壳体和管束热膨胀可自由。故管束和壳体之间没有温差应力。一般浮头可拆卸,管束可以自由地抽出和装入。
4、壳程多***用折流档板来配合,使流体趋向于逆流换热,以提高传热系数。图2给出两种常用的折流板型式:弓形和盘-环形。
5、由于壳体和换热管分开,换热管束可以自由伸缩,不会由于介质的温差而产生温差应力。U形管换热器只有一块管板,没有浮头,结构比较简单。
1、浮头式换热器、列管式换热器、U型管式换热器都是管壳式换热器;其中浮头式换热器、U型管式换热器都是具体到类型的,而列管式换热器你说的比较笼统,他里面本身就包含前两种,他是换热器的一个大类,不是具体类型。
2、列管式换热器:其优点为造价便宜,结构简单紧凑。其缺点为管束不可清洗,管壁与壳壁之间存在较大的温差应力。
3、浮头式换热器针对固定管板式换热器的缺陷在结构上做了改进,两端管板只有一端管板与壳体固定,而另一端的管板可以在壳体内自由移动,该端称为浮头。
4、列管式换热器的结构比较简单、紧凑、造价便宜,但管外不能机械清洗。此种换热器管束连接在管板上,管板分别焊在外壳两端,并在其上连接有顶盖,顶盖和壳体装有流体进出口接管。通常在管外装置一系列垂直于管束的挡板。
1、板式换热器由众多的不锈钢传热片和前后外罩在真空、加热炉中加热钎焊而成,如图4-18所示。
2、板式热交换器又名板式换热器、板换等,工作原理可以见图:冷、热两种介质在板片间互不干涉地流动,进行热量的传递。板片根据一定的规律和作用来运行。
3、板式换热器里面主要部件就是板片,也叫换热板,它是根据客户工况技术参数选型计算得出的,在换热、预热、冷却、冷凝上起着举足轻重的作用。其他比如夹紧板、螺栓等就不必赘言了。
4、以平板和翅片作为传热元件的换热器。它主要由板束和封头等构成。板束中有若干通道。在每层通道的两平板间放置翅片,并在两侧用封条密封。根据流体流动方式不同,冷、热流体通道间隔迭置、排列并钎焊成整体,即制成板束。
5、各板之间形成细长的矩形通道,通过半板进行热交换。工作流体流过两块板之间形成的狭窄而曲折的通道。冷热流体依次通过流道,中间有夹层板将流体隔开,通过这个板进行热交换。
从图示上看,只能确认1壳程,管程数无法确认,原因:左管箱有分程隔板,右管箱图示上也有分程隔板,所以需要补充侧视图以确认。
即浮头式换热器,平盖管箱,公称直径500mm,管程和壳程设计压力均为6MPa,公称换热面积54㎡,较高级冷拔换热管外径25mm,管长6m,4管程单壳程的浮头式换热器。
浮头式 浮头式换热器一端管板固定在壳体与管箱之间,另一端管板可以在壳体内自由移动,也就是壳体和管束热膨胀可自由。故管束和壳体之间没有温差应力。一般浮头可拆卸,管束可以自由地抽出和装入。
从其BHRV-02-0结构来上,这种设备主要有外部罐体、内部U型管束、支座吊耳人孔等部分组成,材质上一般由碳钢内衬不锈钢或全不锈钢材质选用,具体项目具体的选用要求。
从组成原理上来看,卧式半容积式换热器主要由承压罐体、内部盘管管束、夹板、折流板、管箱、管板等部件组成。如下图。
BHRV半容积式水加热器外形图 型号解答 BHRV-02-5(6/0)的型号中,BHRV是波节管半容积式水加热器,02表示立式结构,5是容积大小,单位为立方米,6和0表示罐体和换热管的设计压力。
半容积式汽-水换热器从名称上来看,即可得知其用途,是热源为蒸汽与水进行热交换,使之达到60摄氏度的要求,源源不断的为生活热水房间提供热水。
半容积式水加热器外形图 容积式水加热器应用最早,已经几十年的历史,半容积式水加热器式近10年的改进型设备。管口位置不同,半容积式的冷水进口一般在热媒侧,可以第一时间与热源快速接触升温。
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