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汽车钢板模具图解大全集图片

简述信息一览：

1、吹气模、压缩成型模、转移成型模、挤压成型模、热成型模、旋转成型模，根据浇注系统型制的不同可将模具分为三类：大水口模具、细水口模具、热流道模具。

2、非金属模具分为：塑料模具和无机非金属模具。而按照模具本身材料的不同，模具可分为：砂型模具，金属模具，真空模具，石蜡模具等等。其中，随着高分子塑料的快速发展，塑料模具与人们的生活密切相关。

（图片来源网络，侵删）

3、模具的材质通常情况下，模具的材质需要具备高硬度、高强度、高耐磨性等特点。目前，常用的模具材料包括铝合金、钢、高速钢、硬质合金等。不同材质的模具应该选择不同的硬度和强度，以达到最佳使用效果。

4、模具表面应光洁，粗糙度低（最好低0.8）排气孔，槽必须足够，以及时排出空气和熔体中的气体。

5、第一篇模具的基础知识何谓注塑成型所谓注塑成型（Injection Molding）是指，将已加热融化的材料喷射注入到模具内，经由冷却与固化後，得到成形品的方法。　适用于量产与形状复杂产品等成形加工领域。

（图片来源网络，侵删）

6、五金模具属于冷冲压模具，组装过程中应该注意的几个基本知识为；审图，真正的看懂图纸了解设计师的设计方按是最重要的，否则就是盲人摸象。

1、首先是接通电源，在控制面板上打开开关，再启动油泵，这样你就听到油泵的转动声音了，但此时机器不执行动作。行程调节，使用必须要注意调节行程，在折弯前一定要测试。

2、折边工要经过一定的专业学习，要懂得本人所操作机床的结构、性能和正确安装模具的方法，才能单独操作。使用前加好润滑油，并进行空车运转二分钟检查。

3、稍微修正下就搞定了，一般都是先打垂直折弯，然后直接拍下来，然后整形一下就OK了。也可也先垂直，然后侧退过来。然后在整形打一下就OK了。

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，部分车型是***用铝合金材料。汽车生产中使用的最多的还是普通低碳钢板。低碳钢板具有很好的塑性加工性能。

汽车外壳由铝、增强塑料、钢板、碳纤维等材料制成。根据汽车的不同用途和零件选择不同的材料。比如奥迪豪车是铝制的，赛车是碳纤维的，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的车身***用马车车身结构，整个车身主要由木质材料制成。

车身外壳主要由金属、钢板、碳纤维等制成。而且不同部位的材质也不一样：一般用钢板，奥迪高档车用铝合金，赛车用碳纤维，悍马H2引擎盖用玻璃钢。早期的车体沿用马车车体结构，整体以木质材料为主。

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