汽车机头音响
本篇文章给大家分享汽车机头音响，以及汽车音响机头的重要性对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
关于汽车音响机头的问题
1、不是的， 因为不同的喇叭功率不同，如果你的机头功率太大，喇叭就会破音。去专业改装店，根据你的喇叭来配机头。不要自己随便配，对机头和喇叭都有损伤。
2、音响中卡带机的压带轮和CD播放机的磁头都是容易堆积灰尘的地方。CD播放机里最重要的部位是激光头，因为激光头是易损零件且比较昂贵，应重点养护。
3、机头是一个方面，也会存在这种可能。也有可能是瞬间的峰值功率太大了，超过了原机能够承受的能力，可以加装一台功放。如果你的车辆改过，那么应该是功放和扬声器的概率不太匹配。
4、音频卡带播放机的压带轮和CD播放机的磁头基本上都是容易积灰的地方。激光唱机中最重要的位置是激光头。因为激光头是一个易碎的零件，而且相当昂贵，所以应该进行维护。
5、音频信号，特别是前级信号是很微弱的，如果信号传输通道屏蔽不良，就会受到外界的干扰。发动机一旦运行，其发电机就会产生较强的电磁干扰，造成扬声器出现吱吱声。
6、cd播放机里最重要的部位是激光头，因为激光头是易损零件且比较昂贵，应重点养护。
汽车音响线材选择和使用的4个知识点
1、所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果***用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。 当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。
2、汽车音响线材选择汽车音响电源线选择单晶铜材料电源线导体***用单晶铜材料这个设计当然是非常好，传输电源的时候比一般线材顺畅，不容易发烫。
3、一套优秀的发烧音响器材，是必须配置高级线材的。而选用什么档次的线材、线材的制作材料及制作工艺对其整体品质的影响等一系列问题均要与器材本身的档次挂钩。
4、轿车音响配线的挑选 轿车音响线材的电阻越小，在线材上所耗费的功率就越少，则体系的功率越高；线材的电阻越小，阻尼系数越大，则喇叭的赘余振荡越大。
5、一般我们只要选择比“功放”功率稍微大一点或者刚好的线材，如果我们用0#线去配一个350W功放，那就是大材小用，浪费成本了。反过来用一个10#线配一个1000W功放，那样不是线材烧坏，就是设备烧坏，或者保险烧断。
6、汽车音响配线 （1）汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越 （2）线材的电阻越小，阻尼系数越大，阻尼系数越大，扬声器的余振动越大。
汽车音响同轴喇叭和套装喇叭哪个好?
一般情况下是套装喇叭优于同轴喇叭。同轴喇叭是高中低音全***在一个喇叭上，这样音效就容易被相互干扰。
如果你是音乐爱好者当然是套装喇叭好，同轴喇叭制作时就设置好各声调的放声效果，且不可调节，放起来不理想就没法补救。
我个人对音质要求比较高，通过对前后喇叭的对比，觉得前门的套装喇叭音效很好，高音和低音都很好，就是觉得后门的那对同轴喇叭效果不够前门的套装喇叭好，觉得坐在后排座来听音响效果是最好的。
指代不同 同轴喇叭：在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音。普通喇叭：内部是由吸铁石和线圈动过震动发声，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。
汽车音响改装用什么机头好?
更换MD机头 对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了。MD是一种数码录音格式的光盘，享有高质的反复录音性，极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。
还有一种是不具备内置功放的主机，俗称叫“哑巴主机”，这种主机均是高级音响发烧友选用的专业产品，这种技术是为了把电路所带来的干扰降到最低，主机只是读取音源，来奉献出更好的音乐品质，达到更加完美的音乐效果。
如果只用来播放声音，主机还是选择CD、MD或DVD。VCD的音质较差，最好不用；MP3属于压缩格式，虽然增加了音质处理电路，但音质仍不如CD；DVD的音质接近CD，但整体比较，仍不如CD；MD的音质与CD相差不大，但声音稍微有些硬。
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汽车音响的滋滋声怎么处理?
汽车音响有滋滋声解决方法为：接地线、走线以及调音。
如果是在线路连接部分的话，就需要加强音响线路的屏蔽性了，当然还包括更换音箱线，而且线路的走向还要避开干扰源，否则到时候还是会有明显的电流声。
但这个工程可以说是比较复杂，需要去维修店解决。解决办法：需要及时进行功放接地处理。1音响内的灰尘太多。灰尘太多，导致声音播放发出异响。解决办法：可以使用吸尘器清理音响内部，滋滋声就会消失。
但如果是因为喇叭的质量存在问题，就得跟供应商协商一下，毕竟这个关系到音响的设计与施工的问题，所以还是交给专业人员作处理吧。
关于汽车机头音响，以及汽车音响机头的重要性的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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