吉利试驾汽车
本篇文章给大家分享吉利试驾汽车，以及吉利suv试驾***最新对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
吉利***L6为期三天的试驾感受!优缺点都有
1、我认为***L6的优势在于两个方面：一方面是机械层面，***L6更有优势。无论是拥有3挡DHT的混动系统，还是前后独立悬挂的底盘系统，***L6都要更高级一些。毕竟秦PLUS DM-i仍然还***用扭力梁非独立悬挂。
2、吉利***L6在动力表现上可能不尽如人意。虽然它配备了先进的动力系统，但在某些驾驶场景下，如爬坡或高速超车时，可能会显得动力不足，影响驾驶体验。此外，车辆的油耗表现在同级别车型中也并不突出，特别是在城市拥堵路段，油耗相对较高，这无疑会增加车主的日常使用成本。
3、当同级竞品家轿还在琢磨车内导航、交互、***应用等车机功能时，吉利***L6已搭载同级独有的行业首个全栈自研的全场景AI大模型，率先实现人车交互，让车主以15万级预算就能享受到50万级“能说话，有表情”的AI智能全新体验。
吉利缤越试驾有什么操作流程?
1、吉利缤越试驾操作流程为：吉利缤越是一款基于吉利BMA模块化生产的第一辆高动力智慧SUV，这一款车也是提供了L2级别的自动驾驶。
2、具体操作步骤是：当车辆挂入S挡后，默认打开的声浪是“澎湃 ——中度声浪，声音较大”（出厂默认设置），此时可以通过中控屏设置是否开启声浪模式，如果开启，可以再进一步设置具体的声浪模式（即轻撩/澎湃/炸街）。
3、驾驶感确实很棒，这是自动挡不具有的驾驶感。悬浮的中控屏，科技感十足，功能也很充足。虽说缤越是小型SUV，但是五个人还是可以的，后排三个成年人不是问题，车身紧凑一点，油耗也会低一点，我觉得可以。
4、过弯时新缤越的尾部比较活跃，感觉就是后悬架***更加硬朗，入弯给油时更有操控乐趣。方向盘的手感比较扎实，打方向时能明显感受到底盘的整体性，指向也比较精准。
5、新缤越还提供有ECO模式、Normal模式、Sport模式和智能模式4种转向&动力联动驾驶模式，可根据不同用车场景调节，为用户带来更多驾驶选择。安全配置方面，新缤越装配了TPMS智能胎温胎压监测系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC坡道辅助系统、HDC陡坡缓降系统、EPB自动驻车/AUTOHOLD等配置以提升行车安全。
试驾吉利***L7,能耗表现真的让人惊喜
L/100km，虽然贵阳2号车的媒体老师是在节能挑战赛的背景下，刻意***用比较经济的方式去驾驶所取得的成绩，但也足以证明，吉利***L7这套混动系统的极高效率及其在节油方面的优异表现。真实感受，不吹不黑。虽然我吹过很多车，但真的是因为我自己也秒被吉利***L7圈粉，才会多次向大家力荐这款新车。
而在续航方面，新车纯电续航分别有55km和115km两种（CLTC工况），我们这台***L7星舰版属于后者，并且其官方馈电油耗为23L/100km（WLTC工况）。
就在众人都认为哈弗的枭龙和枭龙MAX为了和比亚迪宋Pro和宋PLUS竞争，把新车售价压到198万-198万元已经够卷了，吉利***L7在5月的最后一天以187万-137万元杀入战局，进一步拉低了紧凑型插混SUV的购置价格。
关于吉利试驾汽车，以及吉利suv试驾***最新的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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