接下来为大家讲解混动汽车10万以内试驾,以及10万的混动车涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
轿车、SUV和MPV以及新能源汽车都有涉及,在今年10月广汽传祺影豹混动版也上市了,近日,笔者也试驾了这辆传祺影豹混动版,此次车型为该车顶配车型J20·智能混动版,官方指导价18万元。
影豹混动版的侧身基本变化不大,弧形车顶营造出了优雅的轿跑风格,前低后高的车身造型展现了俯冲姿态。与燃油版不同的是,影豹混动版***用了全新的轮毂造型,并换装了黑色侧裙饰条。
在广汽传祺钜浪混动日,广汽集团“火力全开”地向外界详细介绍了集团在混动技术研发上的多年努力,并带来了影豹、影酷、GSM8全家族车型提供试驾。
今天我们试驾的东风风神皓瀚DH-i可以说就是此类车型中的比较具有代表性的一款,它搭载“马赫电混DH-i”混动技术,在保证车辆驾驶平顺性和省油的同时,还能保证动力输出,是一款比较全能的混动SUV。
在动力体验方面,也是皓瀚DH-i的强项。皓瀚DH-i***用了马赫电混DH-i系统。这套系统***用了一台5T发动机,加上4挡智能混动变速箱,组成的混动系统。最大功率215千瓦,最大扭矩565牛·米。
对于上班来说,不到10万入门的皓瀚DH-i已经完全够用了,这款车可以说是在动力和油耗之间找到了一个平衡点,没有为了油耗而放弃动力,没有为了动力而牺牲油耗,这就是电混的优点,也是上班族们购车的痛点。
目前皓瀚DH-i的指导价区间为99万元—169万元,5T混动车型只要10万起,真10万起,没有任何水分。
而皓瀚DH-i的4挡混动专用变速箱都很好的规避了。第二点则是动力表现,如此的丝滑变速箱让皓瀚DH-i在动力输出上有了更好的展示。
1、相比燃油版车型,凌派锐·混动进行了一系列的改善,例如在前舱防火墙、引擎盖、前翼子板等处通过增加隔音和吸音材料来减少(小)传入车舱内的噪音,ANC主动降噪技术的加持更能让你彻底改变以往对于本田轿车静谧水准的认知。
2、来到侧面和尾部,凌派 锐?混动相比燃油版本多加了彰显身份的Hybird标识和蓝色本田LOGO,其余地方与现售款保持一致。
3、在外观上,凌派锐·混动与燃油版车型的差别主要还在细节上:车头和微博的本田标内中有蓝色边框,翼子板和尾部有“HYBRID”标识,凸显其定位和属性。
4、总结:整体看下本田凌派锐·混动这款车在车身尺寸、空间、油耗以及动力方面的表现都是较为出色的。
五菱星云***用了前麦弗逊,后扭力梁的悬架形式,加上原车配备了一个较厚的轮胎,所以车辆在遇到小的颠簸时细碎震动吸收的比较干净,遇到大颠簸时悬架也能够及时化解震动。
近日,我们试驾了五菱旗下的全新车型——星云,这款车主要瞄准的是年轻化消费群体,给人第一印象就是外观独特。五菱星云有一个好的静态体验,“秀色可餐”用在这款车身上再合适不过了,静止状态下你会忍不住的多看两眼。
五菱星云从看到它的第一眼起就明显感到它比以往银标五菱车型更加年轻时尚,车头的分体式大灯虽然也是较为流行的元素,但它做了造型化处理,配合一些镀铬的圈圈会让它显得不俗气。
得益于五菱新一代超级燃油系统,五菱星云在整个加速过程中表现出很明显的线***,并没有挡位切换时动力衔接不顺畅的顿挫,整体驾驶质感更接近电动车,这种平顺性容易让驾乘者感觉到舒适。
具体来看,五菱星云的车身造型看起来圆润饱满且充满张力,前脸的点阵式格栅仿佛是满天繁星一般,配合分体式前灯组,视觉冲击力较强。而且据我了解,五菱星云的星瞳分体式前灯组由292颗LED灯珠组成,照明效果相当出色。
但总体来说的话,这台车的定价肯定也不会超过旗下最贵的凯捷(58-198万 ),毕竟五菱汽车一直走的都是高性价比路线。
如此一来,秦PLUS DM-i在价格上的优势就更大了,如果你预算有限,临近年底想买车,那秦PLUS DM-i无疑是最合适的选择。其次就是非常重要的产品力,因为***L6是全新车型,外观设计上主打简约风格,所以还是有很强的新鲜感。
东风风神皓瀚和五菱星云是两款搭载自家最新混动技术的车型,作为市场上自主品牌颇具代表性的产品,我们今天就来探讨在相似的价格区间内,它们之间哪一款车型更具价值。
五菱星光在动力方面表现其实也不错,搭载五菱自研的五菱灵犀混动系统,不过动力在参数上不如前两个,5L发动机最大功率为78kW,电机最大功率为130kW。配备磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航有70km和150km可选。
万左右的油电混合动力汽车有丰田卡罗拉双擎雷凌双擎长安逸动PHEV吉利帝豪GS比亚迪·秦 1丰田卡罗拉双擎 COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术,除了普通的驾驶模式之外,还拥有电动模式。
整体而言,试驾启源A05之后,若要用一句话总结对其进行总结,那么这就是一台对于驾驶者好开、对于家庭好用、实用的产品。
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