汽车坡道做法图集

本篇文章给大家分享汽车坡架做法图解，以及汽车坡道做法图集对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、手动挡汽车坡道起步驾驶技巧
• 2、关于车库出入口坡道的问题
• 3、电缆上坡桥架做法
• 4、汽车坡道折线转弯钢架怎么定两边立柱?

手动挡汽车坡道起步驾驶技巧

对于新手而言，如果坡道较缓，可以利用怠速爬坡。手动挡上坡起步分为四步。

那样很容易磨损变速齿轮）。开车熟练的小伙伴们如何踩离合器？驾驶手动挡车子要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困难，而且还有可能损伤离合器。

你好，首先上车后我们需要踩下刹车，并确认变速箱位于空挡。然后拧钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1档，准备起步。

普通手动挡车型坡起较为复杂，在车停稳后，拉紧手制动并挂入1档。然后向后拉动手制动，按下手制动按钮（注意不要松手制动）。

关于***出入口坡道的问题

．2．1 非机动***停车当量数量不大于500辆时，可设置一个直通室外的带坡道的车辆出入口；超过500辆时应设两个或以上出入口，且每增加500辆宜增设一个出入口。

根据《***建筑设计规范 JGJ100-2015 》，地下***的入口坡度和长度的标准如下：4 车辆出入口宽度的标准是双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于4m 。

根据《***建筑设计规范JGJ100-2015 》，地下***的入口坡度和长度的标准如下：4车辆出入口宽度的标准是双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于4m。

此条设置的原因是由于地下***通常为封闭的地下空间，自然通风条件差，存在一定的火灾隐患。汽车疏散坡道如果没有和***隔开，则对疏散和火灾扑救非常不利。

自动挡的没有上坡辅助，在陡坡这个操作是正确的。松刹车踩油门需要一定的熟练度，以及对车动力响应的了解。说白了就是踩多了飞车，少了没有反应。况且由于电子节气门的缘故本身动力反应稍显迟滞。陡坡还是后有点后溜。

电缆上坡桥架做法

首先需要做一个上下爬坡弯头，计算出桥的两端长度，并记录在对应的笔记本上，接下来把两端桥给放到水平面上，在用对应的工具进行测量纠正是否放平。

桥架爬坡的具体做法如下：需要做一个上下爬坡弯头，计算出桥的两端长度，并记录在对应的笔记本上，接下来把两端桥给放到水平面上，在用对应的工具进行测量纠正是否放平。

电缆桥架水平90度弯头制作方法，其特征在于：将中间的一段桥架的底板切成等腰梯形，分别与等腰梯形底板相连的桥架的两个边为矩形，然后将两端的桥架左右互换，分别与中间的一段桥架对接，最后进行焊接固定。

最简单的办法：桥架弯曲后的底边长（底部斜边）与桥架宽度同长即可。桥架200*100 制作30度上下坡弯头先计算下料尺寸，0.53乘100等于53为下料尺寸，画线制作上弯，再计算爬坡斜边是2乘爬高尺寸，最后制作下弯。

最简单的办法：在地上画一下，直接量地上的尺寸切割。桥架由：电缆桥架分为槽式、托盘式和梯架式、网格式等结构，由支架、托臂和安装附件等组成。

汽车坡道折线转弯钢架怎么定两边立柱?

1、首先对混凝土屋面上的钢结构立柱进行安装，也需要进行标高的调节。然后安装底座，在立柱的中心画出线，然后将底座放于中心位置上，要保证中心对齐。

2、计算出坡道两边每隔500mm的标高，按这个标高变化支模板，这样出来的模板是折线形的，在浇筑混凝土收头时做得和顺些，粉刷时再精细点就可以了。类似旋转楼梯的支模。

3、平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响，所以应尽量多***用直线坡道，少***用曲线坡道。混合坡道中，直线和曲线相接部分一定要是相切的关系，不应有折线。

4、通过计算得知，曲线坡道内径最小约为0m，舒适内径约为5～6m。单车行驶5m，双车行驶0m。《汽***、修***、停车场设计防火规范》（下简称《汽防规》）规定，汽车坡道的疏散宽度单行0m，双行0m。

5、“加全平均”为数据处理方法。n=1时，表示坡道为1条直线；即把整过圆弧形视为1条直线n=2时，表示坡道划分为2条直线；n=3时，表示坡道划分为3条直线；n的取值越大，计算结果越准确。可以用计算机进行计算。

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