汽车排气管进气原理图解
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简述信息一览：
汽车进气系统工作原理?
发动机进气系统：工作原理 进气系统包括空空气滤清器、进气歧管和进气门机构。
发动机进气系统的工作原理 进气系统包含了空气滤清器、进气歧管、进汽门机构。
进气系统包含了空气滤清器、进气歧管、进汽门机构。空气经空气滤清器过滤掉杂质后，流过空气流量计，经由进气道进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的油气，由进汽门送入汽缸内点火燃烧，产生动力。
汽车进气系统是由空气滤清器、进气歧管和进气门机构组成的。空气首先通过空气滤清器过滤杂质，再流经空气流量计，从进气道进入进气歧管与喷油器喷出的汽油混合，形成适当比例的油气，最后由进气门送入气缸点火燃烧，产生动力。
关于汽车进气歧管的工作原理,具体是怎样的?
1、空气经空气净化器过滤后，流经空气流量计，通过进气口进入进气歧管。歧管真空可用于不仅仅是提供压力信号以确定发动机负荷。例如，刹车也需要利用发动机的真空来辅助，所以当发动机启动时，刹车踏板会更轻，因为有真空辅助。
2、以自然进气引擎来说，由于进气歧管位于节气门之后，所以当引擎油门开度小时，汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度高；而当引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。
3、进气歧管的作用和工作原理如下：进气歧管的作用是将化油器所供给的可燃混合气分送到各个气缸。
4、当发动机低速运转时，***用细长的进气歧管可以增加进气速度和气压强度，使汽油雾化更好，燃烧更好，扭矩增加。（就像把水管压平了，水流会更有力。
5、由于混合气是具有质量的流体，在进气管中的流动状态是千变万化的，工程上往往要运用流体力学来优化其内部设计，例如将进气歧管内壁打磨光滑减轻阻力，或者刻意制造粗糙面营造汽缸内的涡流运动。
6、大多数进气歧管压力传感器安装在汽车发动机的进气歧管上，少数安装在汽车发动机ECU的控制箱或发动机的驾驶室中。进气压力传感器有很多种，根据信号产生原理可分为电压型和频率型。
单排气和双排气的区别
对环境污染不同：单边排气管比双边环境污染小。排气管内装有智净化装置，当汽车高温废气通过其净化装置时，三通催化可有效净化废气中的有害气体，双排气管可排放更多废气。
不同的环境污染单面排气管比双面排气管对环境的污染小。排气管内装有智能净化装置。当车辆高温废气通过净化装置时，三元催化可以有效净化废气中的有害气体，双排气管可以排出更多的废气。
双边排气管比单边排气管在高速时产生的噪音更低。而单边双排气管，相比单排气管在低转速时的噪音也能降低。排气系统会产生噪音。噪音分为两种，摩擦噪声和动力噪声。
外观设计不同、声音表现不同等。外观设计：单排气管只有一个排气管出口，而双排气管则有两个排气管出口。单排气管看起来更为简洁、流线型，而双排气管则会更加饱满、霸气。
双排更好一些，因为双排造型更加运动，其次双排气管在抑制噪音方面表现要优于单排气管。带有双排气管的车型更加美观和气派，更让人心动。双排气管车型通常可以显示出其排量大、动力性好，证明其优越的身份，提高回头率，拉风。
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