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汽车油压调节器接线图解

接下来为大家讲解汽车油压调节器接线图解，以及汽车油压调节器接线图解说明涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

六线调节器六根线分别是，B + - F N L，只是多了一根B线，这根线来自不经过点火开关的火线，是提供给调节器的电压取样信号，增加这根线的目的是为了系统电压提供到调节器的电压更加精准，使电压控制更加准确。

六线定时器一边有两根线，一边有四根线。两根线的一边有一根长线，一根短线。长线接电源进线，短线接强弱转换器的中间。

（图片来源网络，侵删）

B接不通过点火开关的火线，+接通过点火开关的火线，-接搭铁线，N接发电机中心头，f接发电机磁场，L接充电指示灯，中性线是发电机三相绕组的头或尾连接起来的接柱，是发电机的输出端B接柱电压的一半。

1、汽车电子调节器的接线方法如下：首先外置电压调节器应该是有5跟线的调节器，先找出地线（黑色的），跟电源线（红的或者是红色带有白的或者是其他的颜色，车型不-样，用的颜色也不同），让调节器工作。

2、一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+，还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。

（图片来源网络，侵删）

3、一根接负极（搭铁），一根接发电机上N端（中性线），一根接发电机F端（磁场线），还有一根接仪表上的充电指示灯。调节器是通过控制发电机里磁场线圈的电压来改变发电机磁场的强度，通过控制磁场强度来控制放电机的发电量。

4、接通过点火开关的火线，负极，搭铁线。五根线的调节器：第2根是搭铁线E。第3根是中性点N，他和发电机上中性点接线柱相连，它在发电机正常工作时电压为发电电压的一半，作用是控制充电指示灯的。

一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+，还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。

三线调节器，这种调节器上有三个接柱，分别是+，- ， F，接线时，+接来自点火开关的火线，-是接搭铁，F接发电机的F接柱。这种接法的充电指示是电流表指示。2 三线调节器配合充电指示灯继电器。

励磁与充电指示灯开关一励磁与指示灯控制集成在1根线。如上图，开关打开后，蓄电池正极通过仪表LED指示灯，到达发电机内部。

发电机上都有字母，按对应线的颜色接即可。B电源、接粗红线。N中心抽头、接兰线。（用于仪表上充电指示信号等）F磁场、接黄线。

调节器连接方法如下：调节器有三个接线脚，B、F、接地，如图所示，调节器的F连接发电机的F脚，B连接B脚，调节器的接地可就近连接在车架即可。

-接调节器的-。B+是给电瓶充电的，需要接电瓶或主保险上，F线是调节器的输出线控制发电量的。-线是发电机调节器的搭铁线直接与大架搭铁就可以，N线是发电机的中性点，是控制充电指示灯的，所以要接仪表。

这个要看配哪一种调节器的。无刷发电机上有B.N .F.E（-）四个接柱。和调节器的接法有以下两种。

关于汽车油压调节器接线图解，以及汽车油压调节器接线图解说明的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。