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汽车各部位变形图解

今天给大家分享汽车各部位变形图解，其中也会对汽车各部位介绍图的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、如果是前翼子板，可以选择进行钣金修复或更换。而后翼子板一般只能更换。如果变形并不严重，可以进行钣金修复。

2、使用钣金填补：可以购买一些专业的钣金填补产品，将产品填补在叶子板接缝处，可以让接缝更加平整。焊接修复：如果叶子板接缝变大，可以考虑进行焊接修复。

（图片来源网络，侵删）

3、可以恢复原样。受损不严重的翼子板通过钣金、焊接、上腻子和喷漆的过程，可以修复受损的翼子板。但是如果受损严重，维修的费用可能会很高，还不如直接换新的翼子板配件。

它的劣势在于操作复杂，要经过多种工序才能完成，而且修复效果也不是很突出。汽车凹陷修复较钣金喷漆的优势在于省去了复杂的操作工艺，并且能够保留原车漆。但修复的前提在于凹陷没有损伤到原车漆。

汽车凹陷修复技术又被叫做微钣金或是无损钣金，与传统的钣金技术相比，最大的区别就在于无损二字。这项技术创立的动机就是为了应对冰雹对车辆造成的小凹小坑。

（图片来源网络，侵删）

钣金喷漆是车漆受损+车体变形。修复办法是先用钣金修复机拉平车体，再喷漆；免喷漆凹陷修复，是车漆不受损，但车体受力凹陷，修复办法是用工具对凹陷部位进行复原。两者对应的情况不同。

凹陷修复就是用个吸盘把凹进去的地方往外拔，如果漆面没有受损，可以修复到原车90%的状态，但是仔细看还是不怎么平整。

传统钣金喷漆修复车身凹陷需要经过四道工序：将凹陷部分的车漆打磨掉，用钣金工具将凹陷面整平。然后在需要补平的地方“补腻子”，最少要三遍，最后喷漆、烤漆房烘烤。

另外喷涂面漆之前的底层也会对漆面颜色有一定影响。这就是为什么汽车刮花之后建议整块重新喷漆而不是补漆的原因。

汽车叶子板汽车叶子板也叫翼子板，位于车轮的车身外面，可以说是一个覆盖部件。不仅可以根据空气动力学，减少行车时的风阻系数，对汽车的稳定性是有很大帮助的。

汽车翼子板汽车翼子板也叫叶子板，坐落于轮胎的车体外边，能够算是一个遮盖构件。不但能够依据流体力学，降低行驶时的风阻，对汽车的可靠性是有较大作用的。

汽车外壳名称大全汽车保险杠汽车保险杠，由外板、缓冲材料和横梁这三个部分组成。不仅能够美化整车的外观，还能吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部。

次之，汽车引擎盖还能对舱里的电动机、蓄电池和多种路线起到防污放水的用途。

如下图，汽车外观部位名称。2：如下图，汽车内部构造名称。

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