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汽车焊钳接线方法图解大全

文章阐述了关于汽车焊钳接线方法图解，以及汽车焊钳接线方法图解大全的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、在焊接时间内，焊接电流被接通并通过被焊接的金属板，然后电流被断开。

2、在汽车的生产过程中，车身的组装是非常重要的一个步骤。车身的焊接是车身组装的重要工序之一，通常可以分为主焊接和次焊接。主焊接是指对车身重要的结构部位进行的焊接工作，这些部位通常承担着车身承载、抗震等关键性能。

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3、汽车生产线分分装线和主焊线。分装线分前舱、前底板、后底板、左侧围、右侧围、纵梁、门盖。主焊线负责将各个班组生产的件拼接成车身。主焊线将车身焊接好后，会到调整线。调整线负责安装四门、发盖以及各种螺母。

4、车身基础工艺必须了解车身的制造材料和车架的焊接工艺，才能选择合适的钣金维修方法。现代汽车与传统汽车在车身材料和车架焊接技术上的差异导致了维修模式的改变。

5、每一个工序大多都是先经过冲压成形，然后再经过冲孔、切边、翻边等等工序，最后才会成为所需要的工件。焊接工艺：在汽车车身制造中应用最广的是点焊。

（图片来源网络，侵删）

直流反接：焊把接正极+，地线接负极-。直流正接：焊把接负极- 地线接正极+。直流反接，特点如下：飞溅极小，电弧稳定。适合所有酸性、碱性焊条焊接。熔深浅，适合焊接薄件。夹渣少，气孔少。

正极接工件，负极接焊把的，称之为正接法，焊（熔）池形成较深，焊缝较窄。

电焊机接线正确接法是电焊***用反接，负极接工件，正极接电焊钳。氩弧焊***用正接，正极接工件，焊枪接负极。电弧会呈现压缩效应，而阴极受影响大于阳极，但正接时焊件为正，焊条为负。

问题一：直流电焊机正负极怎么接随便接。

正接——焊件接电源正极，焊条接电源负极的接线法，也称正极性。反接——焊件接电源负极，焊条接电源正极的接线法，也称反极性。

1、直流反接：焊把接正极+，地线接负极-。直流正接：焊把接负极- 地线接正极+。直流反接，特点如下：飞溅极小，电弧稳定。适合所有酸性、碱性焊条焊接。熔深浅，适合焊接薄件。夹渣少，气孔少。

2、电焊机原边侧的电压如为380V，表示为一次线圈电压为380V，将三相电源中两根不同相的极接入即可。地线接电焊机外壳有接地标志的接线柱上，另一点接三相在电源的接地极上。

3、先把断路器接在电源上，按电焊机所用电源而定。在焊机旁边有3个接线柱，黑色为公共线，红色标了220伏及380伏。

4、焊接端连接一端接焊钳地缆，另一端通过连接电缆与被焊物连接。为确保安全，作业时被焊物一定要接地。[接线注意事项]※ 接电缆时，请一定关闭配电箱的电源开关。

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