汽车音响功放调制

本篇文章给大家分享汽车音响功放调制，以及汽车音响功放调节最佳设置对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车音响高中低怎么调效果最好?
• 2、汽车功放增益调节时使用什么音乐
• 3、汽车功放怎么调音
• 4、汽车音响设置
• 5、车载功放频率调节

汽车音响高中低怎么调效果最好?

1、汽车音响高中低音调到最好的方法：车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。

2、低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。（调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调）。

3、汽车音响高中低音怎样调最佳 将整个声场往前调2或3格；高中低音+-不要超过3；例如：高音+1，低音+把***设置的低音调到8-9（如果低频失真就再调小些）中音调到2-3，高音调至5-6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间。

4、高音可以高一点，然后根据自己的习惯稍微进行修改；2高音不要调得太高。需要注意的是，高音最好不要调得太高，因为这样会伤到耳朵，耳朵接收高音的部分很容易造成不可逆的损伤。将整个声场向前移动2或3格。

5、首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。

汽车功放增益调节时使用什么音乐

首先将主机音量和功放的增益调节到最小。 第二步是将主机的各种信号处理功能关闭，即将BAL、FAD、LOUND等等都调零。 选一张合适的CD作试音碟。

低音调节：低音的调节是车载音响的一个关键，调节好了会让声音天翻地覆。（最好两个人一起调试低音，一个在车上，一个在后面）。

轻音乐或民乐：通常把中音推上去就可以，把高音与低音拉下一点。首先必须要设定规划出中低音扬声器的高通点，其扬声器曲线向下伸展低频率越低越好。

音响的增益调节，也叫输入灵敏度，调节增益使其匹配主机的信号输出，其功能是当主机的输出音量最大时，也使得功放的功率输出达到最大。不可以把增益当作音量调节器。

第一个是低音相位调整，坐在驾驶位调整到能听到的效果最佳即可。第二个是音量增益建议最多扭到70%。第三个是重低音分频点调整。用DJ舞曲试着调整，每个人喜欢的低音不同，向左调低音沉，向右调低音硬。调到自己喜欢为止。

将独立功放的输入灵敏度调至最小，在机头中播放一盘磁带或者一张CD，调整机头的音量（你也许需要提升一些功放的增益以便听到音乐）。

汽车功放怎么调音

把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置。把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。把前声场的Gain（音量）调到最小。把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

可以通过主机和功放上的CROSSOVER（截止频率），尝试将滤波器设定拨到HP（高通）位置。CROSSOVER（截止频率）的旋钮扭到60HZ，70HZ，80HZ，90HZ甚至是100HZ。

首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。

把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置；把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置；把前声场的Gain（音量）调到最小；把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

汽车音响设置

在调试车载音响之前，需要将车载主机的所有附加功能恢复到出厂状态，然后将所有高、中、低音居中，左右平衡也需要居中。然后，将功率放大器的音量（增益）设置为最低位置（最小），将滤波器设置设置为关闭，将交叉设置设置为最低。

低音调整，低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。（调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调）。

汽车音响高中低音最佳配置图参考如下：高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2，将整个声场往前调2或3格，高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2。

汽车音响调试方法：首先，调试主机的声音。一般来说，主机的声音放大后会产生共振，有时会发出嗡嗡声。

车载功放频率调节

1、功放面板上的频率是根据整体音响系统来调的。如果功放是全频功放：和频率相关的通常还有个模式开关，丝印有MODE或FILTER等等，有HPF，LPF，FLAT（OFF）档位。

2、旋转crossover电位器来根据自己爱好来调节低音频段宽度，也可以调节bass boost来提升低音。调好就ok了。

3、可以通过主机和功放上的CROSSOVER（截止频率），尝试将滤波器设定拨到HP（高通）位置。CROSSOVER（截止频率）的旋钮扭到60HZ，70HZ，80HZ，90HZ甚至是100HZ。

4、而且是不可逆的伤害，将整个声场往前调2或3格。车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就行了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就行了。

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