汽车喇叭音响的功放

今天给大家分享汽车喇叭音响的功放，其中也会对汽车喇叭功率和功放功率怎么搭配的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、汽车音响功放怎样搭配喇叭
• 2、汽车换了音响喇叭,要加功放吗
• 3、汽车音响的功放怎样接?
• 4、汽车改装音响要加功放吗
• 5、汽车加不加功放的区别
• 6、汽车音响功放怎么分类

汽车音响功放怎样搭配喇叭

比较合理的搭配是选择功率比功放板稍小一点的并与功放板的素质同级别的喇叭。

功放和喇叭要做到三匹配：阻抗匹配、功率匹配和工作频率匹配。只有这样才能保证器材的安全，并充分发挥出最佳效果。

汽车功放和低音炮接可以使用音频线连接低音炮，有铁负极接功率放大器，然后需要从原车上的电池走一个积极的电源线上的功率放大器，一个控制主机。在PARTA中，添加ACCB+， ILL和+12V，GND和-12v，其余为空。

看看车子的主机是否为原厂机型（大多数原厂车型没有音频信号输出接口，那就需要自己动手加装一个，或者不改动，而在喇叭线加装一个高转低作为功放的信号源。

汽车换了音响喇叭,要加功放吗

不需要了 原来的汽车音响功放基本上在45w*4，或者45w*2，这个功率对车用音响是足够了，换喇叭注意功率和阻抗就可以，更换的喇叭功率功率和阻抗需要和车载功放的输出功率、输出阻抗匹配。

不要随意添加功放。其真实音响改装上，喇叭才是最基本的，盲目地加大功放不会令结果更好，反而会招致音质下降。尽量不要改动原车线路的“走向”，因为车中布线相当合理，正常情况不需求再从新更改。防止改换原有线束。

从需求角度来说，喇叭的标称功率超过主机输出功率时，必须增加放大器。安装放大器后，音响系统的控制力会提高很多。改造汽车音响一定要打开放大器。

换喇叭和加装喇叭是不同的，如果是增加了声道，或者后加的喇叭，功率比较大，一般是要加功放的了。但如果只是原有声道上加装高音或中音喇叭，做好分频，只要阻抗 功 率匹配，不加功放也是可以的。

汽车音响的功放怎样接?

接线方法：在PARTA中，把ACC、B+、ILL并接+12V，GND接-12V，其它他都空着；在PARTB中，对应接入四只“4Ω，5W” 喇叭。

红——接ACC，就是车钥匙控制的12伏正极，只有车钥匙点火，12伏才接通，机头主机才能启动，平时停车后机头的主机是不通电的。黑——地线，接电瓶负极。

接线步骤先把电池的电源接到功放的正极（+12）GND接到负极，另一部分控制线（ACC键），然后接音源，从CD主机或者DVD接音源，从CD机的输出接到一个高频转换器，再接到功放。

将电源接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质，应用砂纸和细挫清除接头处的污物。

汽车改装音响要加功放吗

1、当然，最简单，最常用的办法就是换高品质喇叭。音响系统也遵循木桶原理。大部分原车音响就是主机直接推动喇叭这样简单的系统组成。而大多数情况下，升级音响首选的方案是更换高品质喇叭。

2、改造汽车音响一定要打开放大器。加放大器是一项技术工作，放大器和扬声器要完美结合，两者必须进行阻抗匹配、功率匹配、工作频率匹配。这不能保证设备的安全运行，充分发挥最大的潜能。

3、不要随意加功放，根据实际情况而定：尽量不要改动原车线路的“走向”，由于普通中挡车的布线都相当合理，正常状况下不需求再从新更改；不要撕去防水膜。

4、加不加功放看您个人对音质声音的追求了，当然有功放推动的话会更好。功放要和喇叭完美的搭配，二者必须做到阻抗配匹配、功率匹配、工作频率匹配，才能保证设备的安全运行并充分发掘出最大的潜能。

汽车加不加功放的区别

汽车加功放可以更好地支持多媒体，以便车主可以更好地享受多媒体内容。汽车加功放可以增加汽车内部的功率，从而让车主可以更好地播放多媒体内容，而且还可以提升音质，让车主可以更好地享受多媒体内容。

汽车音响需要加功放吗 加不加的区别是什么 售后服务问题。汽车音响是在运动中使用，环境恶劣。

首先要知道功放的作用。功放叫做功率放大器，如果对音响做了升级，原车的主机的功率不够推动改装的喇叭，那么喇叭发挥的效果就不好。有更大功率的推动，让喇叭发挥的更好，那就要上功放了。

汽车音响功放怎么分类

目前的汽车功放，主要可分为三种：两声道\4路，两声道\5路或者6路，1声道\6路或者7路。

A类，即甲类，声音最佳，但发热最大；B类，即乙类，指标一般；AB类，即甲乙类，电路自动转换，音质上乘；D类属数字功放，效率高、发热少，环保，声音稍次，有数码味。

在实际的应用中，其实早期许多的汽车音响功放都是B类功放，因为它的效率比较高。甲乙类功率放大器甲乙类功率放大器也称为AB类功率放大器（Class AB），它是兼容A类与B类功放的优势的一种设计。

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