当前位置：首页 > 音响汽车 > 正文

汽车音响雷区

本篇文章给大家分享汽车音响雷区，以及汽车音响杂谈系列之四对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

车子本身是一个复杂的机械机构，犹如人体，改装可能会导致安全性，甚至体内各种软件设备都会“消化不良”，对音响造成影响。改装的要义是“打破一种平衡关系，建立另外一种平衡关系”。

【太平洋汽车网】有可能伤车，改装音响会对原车的线束进行破坏，从而导致漏电或者烧保险丝等故障发生。

（图片来源网络，侵删）

不会影响动力，但是要注意音响功率不要超过车辆电器匹配功率，不然会使车辆蓄电池长期处于亏电状态，影响蓄电池的使用寿命。驾车外出途中，一边看着车外的美景一边欣赏音乐，被很多车主当成一种享受。

汽车音响改装对原车音响没有影响，现在都是在用无损换装方案。

您好，改了音响对原车没有损伤，不过要求施工人员安装对位置和线路。希望我的回答对你有帮助。

（图片来源网络，侵删）

误区1：车上喇叭越多越好喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。

喇叭的数量在于精，不在于多。根据车内环境，在前后声场，各个喇叭单元正确安装，好的音质自然就表现出来了。

用非常耀眼的产品外观和包装吸引车主和消费者的注意。价格已经成为衡量汽车音响质量的标尺。有两个极端。一种是过度追求高价产品，认为越贵的选择越好。有句话叫贵也贵。另一种是越便宜越好。

误区1：购买家用音响，一般人觉得服务器、音响都选同一知名品牌比较好，因此汽车音响也需要***用同一牌子的商品，这还是一个误区。

有两个极端。一是过度追求高价产品，认为选择越贵越好。另一种是，越便宜越好。我认为音响改装无非是换机头和喇叭。选择的更换产品越便宜越好。事实上，这两种想法都是虚荣心。

理解每一个声音，只有试听才能确定喇叭是否符合你的听觉。

因此，在加装改装车内音响时，一定要注意在发动机舱部位加装隔音棉，以起到隔音、吸音作用，净化乘员享受汽车音响的环境。

预留升级空间改装音响一般有循序渐进的过程，大概的顺序是先换喇叭、升级功放、增加低音喇叭，最后再更换主机。最好能预留升级空间，逐步升级，挑一套质素好的喇叭，音质就已经有了很大的提升空间，然后再升级功放和喇叭。

不是，如果你汽车有原厂的DSP（注意是原厂的），它已经是在无响室里面做了测试，把整个DSP都设定好，这个情况下的话喇叭数量多，会好些。但是如果你的汽车果原厂没有DSP，那么再多的喇叭都只是充配备而已，没有多大的实际作用。

不要更换CD总成，因为车载音响的功放是专用的低压大功率输出，并且是四声道分别推动四门喇叭，功放的最大不失真输出功率受到车载电源的限制，而原车功放输出已经达到了最大，无论你换什么功放，也不会有多大改观。

关于汽车音响雷区和汽车音响杂谈系列之四的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车音响杂谈系列之四、汽车音响雷区的信息别忘了在本站搜索。