汽车维修自动启停接线图解
接下来为大家讲解汽车维修自动启停接线图解，以及自动启停怎么接电涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
- 1、自动启停汽车救援车正负极接线方法?
- 2、启停开关的接线方法
- 3、手自动加启停开关接线。电机的现场操作柱。启动停止有常开常闭各一对...
- 4、一个交流接触器与启停开关的详细接线图
- 5、汽车内调发电机接线图
- 6、启停汽车搭电的正确方法是什么?
自动启停汽车救援车正负极接线方法?
1、打开车子正极接线柱的盖板，找出里面的正极接线柱；用电源正极连接好，找出车体上体质部分，把负极接线柱连接好就可以了。
2、在搭电的时候，要把两辆车的车头相对，然后尽量缩短两辆车之间的距离，但是又要保证两辆车没有接触。调整好距离之后，我们要打开两辆车的发动机盖子，在这个时候要准备好两根电线，方便后面进行操作。
3、打开两辆车的引擎盖，准备两根电线。将充电器线正极的一端接到救援车的正极接头上，另一端接到救援车的负极接头上。然后，将充电器线的负极一侧连接到救援车的电池负极接头上，另一端连接到救援车的电池负极接头上。
4、【太平洋汽车网】带启停功能的车搭电方法：准备好电源的正负极卡钳。把正极卡钳卡在汽车正极上。负极接线柱一定不能卡在电瓶的负极上。找到车身的铁件。卡在铁件上就可以了。
启停开关的接线方法
接线图如下：说明：启动按扭为SB1，停止按钮为SB2。按下SB2，KM得到电压吸合，辅助触点闭合实现自锁。此时电机运行。随即运行指示灯与线圈并联，指示灯开始亮。再按下SB1，KM线圈断电释放，此时电机停止运行。
启动暂停按钮开关。它的接线是两个端点连接，然后另外三个端点交换。找到灯的端点和开关的端点，然后区分清楚，看需要哪两个来连接。然后将灯和要串联的开关的端子连接起来，这样开关的on键就会亮起。
步骤一：将功率电源的LLL3三相电线通过接线盒引入接触器的R、S、T三个插座中。步骤二：将电机的U、V、W三个端子通过接线盒引出，分别接到接触器的NO（常开）、COM（公共）、NC（常闭）三个插座中。
第一步是接触器有6个主触点，3个在顶部接三相电源进线，3个在底部接热继电器。三相热出继电器热出主接线端子，然后连接到电动机上，如下图。
将按钮开关的一个端子连接到电源的L（或R）线路，另一个端子连接到接触器的控制线圈上。 将接触器的触点连接到电器设备的L（或R）线路上。 将电源的N线路通过接线盒连接到电器设备的N线路上。
主电源接线：- 将380V AC电源的火线（L1）连接到接触器的A1端子。- 将380V AC电源的零线（N）连接到接触器的A2端子。 启停按钮连接：- 将启动按钮上的一个触点（一般是NO）连接到接触器的A1端子。
手自动加启停开关接线。电机的现场操作柱。启动停止有常开常闭各一对...
1、启动按扭为SB1，停止按钮为SB2。按下SB2，KM得到电压吸合，辅助触点闭合实现自锁。此时电机运行。随即运行指示灯与线圈并联，指示灯开始亮。再按下SB1，KM线圈断电释放，此时电机停止运行。
2、先把常开常闭开关串联！常闭一般是停止开关放前面。（连接后就只剩常闭的一端和常开的一端）2，常闭一端接你继电器需要的电压源！（电源）。常开一端接你的继电器线圈。继电器线圈令一端接电压源另一端，组成回路。
3、带有热继电器的380V三相交流接触器启动和停止设备有两种常见的接线方式：一种是控制电机沿一个方向旋转的回路，另一种是控制电机的正、负回路旋转。传统的带有热继电器的接触器不用于控制线路的开闭。
4、第一回路，线圈KA吸合并通过常开触点KA自锁；第二回路，常闭触点KA断开保持线圈KB断电；第三回路，由于常开触点吸合KA的闭合线圈KM吸合工作，由于常开触点KM吸合自锁。
5、常开常闭接线口诀：5接三相电源，（主电路部分）6接三相电机。接触器概述 接触器分为交流接触器（电压AC）和直流接触器（电压DC），它应用于电力、配电与用电场合。
一个交流接触器与启停开关的详细接线图
1、第一回路，线圈KA吸合并通过常开触点KA自锁；第二回路，常闭触点KA断开保持线圈KB断电；第三回路，由于常开触点吸合KA的闭合线圈KM吸合工作，由于常开触点KM吸合自锁。
2、接线图如下：说明：启动按扭为SB1，停止按钮为SB2。按下SB2，KM得到电压吸合，辅助触点闭合实现自锁。此时电机运行。随即运行指示灯与线圈并联，指示灯开始亮。再按下SB1，KM线圈断电释放，此时电机停止运行。
3、单相扩容方式的接线，被控制的电器是单相供电，但功耗超过本开关的额定容量（阻性负载超额过25A，感性负载超过20A），那么就需要超过一个容量超过电器功耗的交流接触器来扩容。
4、、3 、5 和2 、4 、6 ，是主触点。画的图A1和A2应该是接触器线圈，13和14应该是辅助触点，但辅助触点分常闭和常开，A1没有问题，关键是A2接法，开关是3根线，要用到辅助常开触点。
汽车内调发电机接线图
1、励磁与充电指示灯 开关一励磁与指示灯控制集成在1根线。如上图，开关打开后，蓄电池正极通过仪表LED指示灯，到达发电机内部。
2、V发电机接线图如下：B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。
3、检查发电机输出接线，找到B+，F，N，E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。
启停汽车搭电的正确方法是什么?
首先，搭电时要将两辆车的车头相对，尽量缩短两车之间的距离，但是不要让两车直接有任何接触，打开两车的发动机盖，准备好两根电线。 其次，将充电线的正极的那一头连接到施救车的电瓶的的正极接头，另一头接到被救车的电瓶的的正极接头。
打开车子正极接线柱的盖板，找出里面的正极接线柱；用电源正极连接好，找出车体上体质部分，把负极接线柱连接好就可以了。
自动启停车搭电不可以直接把电源卡子直接连接到电瓶的负极接线柱上，这样会毁坏车子的负极。打开车子正极接线柱的盖板，找出里面的正极接线柱；用电源正极连接好，找出车体上体质部分，把负极接线柱连接好就可以了。
在搭电的时候，要把两辆车的车头相对，然后尽量缩短两辆车之间的距离，但是又要保证两辆车没有接触。调整好距离之后，我们要打开两辆车的发动机盖子，在这个时候要准备好两根电线，方便后面进行操作。
【太平洋汽车网】自动启停车辆的搭电方法：首先将两车辆的车头尽量靠近，然后将救援车辆熄火，并切断救援车辆的电源，准备两根电瓶充电线，打开两车辆的发动机舱。
自动启停车当然是可以给别人搭火的，不过需要提前将车辆的自动启停功能关闭。
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