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汽车运行机械介绍图解

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简述信息一览：

首先，我们需要明确一点，汽车的刹车和油门分别位于车辆的踏板上。在驾驶过程中，左边的踏板是刹车，右边的踏板是油门。图刹车踏板刹车踏板通常位于驾驶员的左侧。踩下刹车踏板能够使汽车减速或停止。

首先，我们来看看刹车和油门的位置。在汽车驾驶室的底部，有两个踏板，分别是左边的刹车踏板和右边的油门踏板。刹车踏板通常为红色，油门踏板为黑色。

（图片来源网络，侵删）

大家都知道，自动档汽车的油门与刹车非常简单，仅有2个脚踏板，由左至右先后是刹车脚踏板、油门脚踏板，这多个一部分仅用右脚操纵就可以。

手动挡汽车3个脚踏板中，如下图所示，左一为离合踏板，左二为刹车踏板，最右侧为油门踏板。其中，左一离合踏板需要用左脚踩踏控制，刹车和油门踏板为右脚控制。

手动挡车离合器油门刹车位置图如下：手动挡有三个踏板，如图，从左至右分别是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。基本我们都是左脚控制离合器踏板，而右脚要控制刹车和油门踏板，所以的确有可能出现油门当刹车的情况。

（图片来源网络，侵删）

发动机的两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。五大系统是燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。五大体系和两大机制相辅相成，成为汽车发动机构造组成部分。

发动机总体结构示意图发动机润滑系统结构示意图发动机配气机构连杆机构结构图发动机机体结构示意图发动机冷却系统结构图这是汽车发动机结构图。如果还不能欣赏，请看下一张史上最全面的汽车系统内部结构图。

按照气缸排列方式分类：内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式、双列式和三列式。

汽车发动机的类型按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压两种类型。按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。自然吸气式发动机：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。

按照气缸数量分类，可以分为单缸发动机和多缸发动机。单缸和双缸发动机主要应用在摩托车和农业机械上，而汽车上都使用多缸发动机，比如三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十缸、十二缸等。

发动机按照气缸数目分类可以分为：单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。

汽车转向系统的结构形式多种多样，但都包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构三个基本组成部分。转向操纵机构的作用是将驾驶员转动方向盘的操纵力传给转向器。主要由方向盘、转向轴、转向柱、转向万向节等组成。

图1显示了机械转向系统的组成和布局。当汽车转弯时，驾驶员向方向盘1施加转向扭矩。该扭矩通过转向轴转向万向节3和转向传动轴4输入到转向机。

转向器构造图解转向器是转向系统中减速及增力传动装置，其功用是增大方向盘传到转向节的力并改变力的传递方向。目前应用广泛的有齿轮齿条式转向器和循环球式转向器。

农用车大多***用机械转向系，它主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成（图3-109）。

机械转向系统机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。图1所示为机械转向系的组成和布置示意图。

电动助力转向系统结构电动动力转向系统由扭矩传感器、电子控制单元（微处理器）、电动机和电磁离合器、减速机等构成。

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