汽车自带音响调音技巧图解

文章阐述了关于汽车自带音响调音技巧，以及汽车自带音响调音技巧图解的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、汽车音响如何调音才能发挥其音质?
• 2、汽车音响怎么调效果好
• 3、请教一下:车载音响怎么调中、高、低音呀?
• 4、车载调音设置参数

汽车音响如何调音才能发挥其音质?

1、低音调整，低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。（调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调）。

2、方法三：加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。对于均衡器一般调节方法：高音增益1格，中音增益2格 ，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。

3、先弄清楚均衡器高低音滑块排列顺序，均衡器左边滑块是低音，左边滑块是高音，各个滑块都是阶梯式音频调整。如图：如果想听低音效果比较强的曲子，如DJ，可以将左边滑块向上推，左边滑块向下拉，使滑块排列为“\”字形。

4、调试汽车音质有四个步骤：主机调试：打开主机，放一些高保真的人声碟或者低音力度更强的碟，音量调到一半或者3-5。这样会让低音更容易匹配前声场的中低音，更容易产生饱满的低音。

5、汽车音响效果调到最佳的方法有主机调试、前声场调试、后声场调音等等。

6、如果音响的声音出现杂质或者不清晰，可以来回调节音响的截可以从多媒体***系统的设置里调节音响的低中高音的比例和音色。汽车音响调音步骤：止频率。

汽车音响怎么调效果好

方法一：粉碎高频，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感；方法二：收紧超低频，创造爽快，干净的超低频效果。

低音调整，低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。（调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调）。

中低音：200赫兹-500赫兹 这个音域是声音的结构部分，人声的音高就位于这个位置。适当的调整可以改善音乐的质感，增加声音的强度和响度，在演奏音乐的过程中感受到浑厚有力。

请教一下:车载音响怎么调中、高、低音呀?

高中低音+-不要超过3；例如：高音+1，低音+把***设置的低音调到8-9（如果低频失真就再调小些）中音调到2-3，高音调至5-6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间。

高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2，将整个声场往前调2或3格，高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2。

打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。

车载调音设置参数

参数如下：20Hz--60Hz（超低音），这个频段的声音不能大幅提升，否则声音会变得沉闷。最合理的应是声音柔和且富有弹性。60Hz--250Hz（低音），适当提升可以提高声音的力度和响度，大幅提升会使低音变得生硬。

车载音响调节参数分为低音、中音、高音，低音取40Hz-150Hz，中音取500Hz-2KHz，高音取7KHz-8KHz。低音是声音的基础部分，其能量占整个音频能量的百分之七十，是表现音乐风格的重要成份。

后声场调音 无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态。CROSSOVER（截止频率）扭到150HZ附近，将主机音量扭大。在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大。

把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置。把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。把前声场的Gain（音量）调到最小。把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

为了更好地弥补音箱声音频率的不够缺点，车载音响一般会给予均衡器（EQ）给客户开展调整，在其中常用的均衡器有5段、7段、13段、15段等，今日大家来看看怎么设置15段均衡器最清楚很好的参数。

高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2，将整个声场往前调2或3格，高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2。

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