各种车型图

文章阐述了关于图解各车型汽车，以及各种车型图的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、第一次坐轿车不会开车门很尴尬,各种车开车门图解
• 2、求汽车各个部位名称带图
• 3、汽车仪表盘图标大全,汽车仪表盘指示灯图解(车主请收藏)
• 4、史上最全汽车入门知识图解。

第一次坐轿车不会开车门很尴尬,各种车开车门图解

1、第一种是左边的图片，如果车门处于锁止状态时，需要先按 “锁止开关”，再拉动车内的手柄即可打开；如果没有处于锁止状态，可以直接拉动手柄即可打开。

2、开车门前先从左后视镜观察后方来车情况。对于后排左侧的乘客来说，开车门前应该让驾驶员帮忙观察后方情况，以确认是否安全。从外后视镜中确认安全后，先把车门打开一条缝。

3、如果你坐在左侧，就用右手开门；如果坐在右侧，就用左手开门。“二段式开车门”是指确保汽车周围安全的前提下，司机或者乘客开车门时，不要一下全部打开，而是仅仅打开一个小缝。

4、避免开门杀”·汽车司机和乘客应掌握正确的开门方法：两阶段开门方法或者在保证车辆周围安全的前提下，司机打开车门时，让车门只露出一条小缝，然后扭头观察后方情况。如果安全，完全推开车门后下车。

5、开车门前先从左后视镜观察后方来车情况 对于驾驶员来说，在打开车门之前，首先要做的事情就是观察左后视镜，确认后方是否有车辆靠近。对于后排左侧的乘客来说，开车门前应该让驾驶员帮忙观察后方情况，以确认是否安全。

求汽车各个部位名称带图

如下图，汽车外观部位名称。2：如下图，汽车内部构造名称。

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。

基本上每辆车汽车的外观部件都差不多。上图为汽车外观名称图解。我们可以直观地看到汽车和名称的外观配件、车标、大灯、车门、后备箱、门把手、油箱盖、雨刷等。名称以及它们的位置都做了非常详细的标记。

具体图解如下：汽车保险杠，由外板，缓冲材料和横梁三个部分组成，不仅能够美化整车的外观，还能吸收和减缓外界冲击力。

如下图，汽车外观部位名称。2：如下图，汽车内部构造名称。汽车结构具体解析：总长：车体纵向的最大尺寸（前后最外端间的距离）。总宽：车体横向的最大尺寸。总高：车辆最高点到地面间的距离。

汽车仪表盘图标大全,汽车仪表盘指示灯图解(车主请收藏)

1、车道偏离是车辆中的安全辅助系统，它的作用是当车辆偏离行驶车道时，其可通过警报音、方向盘振动或自动改变转向给你提醒。当开启这项功能时，仪表盘上的车道偏离警示灯会点亮，此时表示系统正在运行。

2、发动机故障灯：这个指示灯表示发动机系统存在故障。当这个指示灯亮起时，您应该立即停车并找到专业技师进行检查。 制动系统指示灯：这个指示灯表示制动系统存在问题。通常，它表示刹车片及刹车盘需要更换或制动液不够。

3、汽车仪表指示灯分成三类，分别是标示、警告和故障这三类，第一类是大家日常驾车最普遍的指示灯，比如灯光效果信号指示灯、转为信号指示灯、驻 车灯 这些，他们功效是提醒车子各功能模块的情况。

4、汽车仪表板图标***手制动指示器停车指示灯当驻车制动手柄（即手制动）被拉起时，该灯点亮。放下手刹，指示灯会自动熄灭。在某些车型上，当制动液不足时，此灯会亮起。电池指示灯显示电池工作状态的指示灯。

5、左转向指示、右转向指示、空、远光指示、燃油不足、充电指示、手刹指示、预热指示、机油压力报警、排气制动、发动机故障、冷却液位、车载诊断、安全带、油水分离器。

6、图中涵盖了98%车型的故障和车内功能图标，大方向就是颜色分类：绿色灯亮表示功能一切正常，且正在进行中。

史上最全汽车入门知识图解。

顾名思义，跑车就是比较能跑，跑的快的车。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。相对轿车来说，跑车比轿车车身更低，动力更强。从外观上看，可以简单地理解为“拍扁的轿车”。

在密封气缸燃烧室内，火花塞将一定比例汽油和空气的混合气体在合适的时刻里瞬间点燃，就会产生一个巨大的爆炸力，而燃烧室是顶部是固定的，巨大的压力迫使活塞向下运动，通过连杆推动曲轴，在通过一系列机构把动力传到驱动轮上，最终推动汽车。

轴距是汽车比较重要的参数指标之一，它是衡量车内空间大小的主要指标，轴距越长，车内空间越宽。 最小离地间隙（MM）：汽车满载时，汽车最低点至地面的距离。

先说轿车，轿车一般就载送人员或者随身物品，座位布置在两轴之间的汽车，座位的人数，最多不会超过7个，一般分为两厢轿车、三厢轿车，共同的特点就是车身的高度比较低，底盘离地间隙比较小，一般都是5座设计的。

车身的尺寸 绝大部分的人买车都会很在意空间的大小，车身尺寸作为参考，最影响车内空间的数据应该是轴距，而不是车长哟 车身的材料 车身材料并不是车身所有的材料强度越高越好，要看用在什么地方。

这个问题真的有点太宽泛了。你知道，汽车的知识可以说是巨大的。

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