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车载音响爆音

今天给大家分享汽车音响暴雷，其中也会对车载音响爆音的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、慢慢播放光盘，少换光盘冬季是汽车音响激光头损坏的高发期，由于气候干燥，容易产生静电。放的时候最好不要直接碰碟片，不要拿中间，要慢慢放进去，不要尽可能频繁的换碟片，尽量轻塞碟片。不要突然把音量调到最大。

2、汽车音响的故障排除与维修噪音大故障排除：这种情况最常见，出现这种情况，我们的反应就应该是检查rca讯号端子的负端是否接通，如果主机端的rca讯号输出端负端已经断路，可用电表测量，负端与主机机壳是否接通。

（图片来源网络，侵删）

3、汽车音响保养方法教你保护您爱车时刻留意高温潮湿。现在大部分车都装备了CD设备，夏末秋初影响汽车音响正常工作的因素主要就是高温和潮湿。因为汽车音响多安装在仪表板的上部，为了避免太阳光的照射，使用遮阳板效果较好。

1、汽车有可能会被雷击中的，但如果人在车内，雷电不会在人体上通过，只会被汽车的金属外壳导入地下，所以人在车内是安全的。

2、会的。现在很多汽车爱好者喜欢给汽车安装一些天线，但是雷雨天这些汽车天线很容易成为引发雷电的物体。气象专家建议，雷雨天时，最好把这些汽车天线收起来，别让汽车天线成为引雷物。

（图片来源网络，侵删）

3、汽车会被雷击，但汽车的外形是由导电性极好的金属制成，这样即使在雷雨天气汽车被雷击，车内也能安然无恙。因此，在雷雨天气，司机和相关人员安全地呆在车内是非常重要的。

随着智能化、电动化的发展，如今的汽车行业正在从以产品为中心转向以用户为中心，而如何掌握“以用户为中心”的核心是重点，这所有一切都是站立在用户自身需求提供基础上，而非车企虚于表面。

而经销商这边，雷丁汽车也迎来了集体暴雷，多家经销商联合举报雷丁汽车累计欠款超2000万，在收到整车货款的情况下，却迟迟不交车，导致经销商损失惨重。

用户不仅仅是作为一个纯粹的买方去接收主机厂提供的产品和服务，而应该参与到社区内容的建设。当然这个前提是车企本身的关于私域和社交的生态已经完整建立起来，整个会员体系搭建得比较成熟之后，下一步就应该做整个用户体验。

不可以防雷。由于汽车外壳是个大金属壳，形成了一个等位体，车里的人不用担心遭到雷击。车辆本身是容易吸引雷电的导体，如果雷电击中车辆，在车辆附近走动，可能会触及经过地面传导的电流。

汽车不避雷。汽车没有避雷针，不避雷。车辆一般没有特别安装避雷针，但车壳是金属，因屏蔽作用，就算闪电击中汽车，也不会伤人，车厢是躲避雷击的理想地方。

汽车没有防雷功能。因为车壳是一个很大的金属壳，形成一个等位基因，车里的人不用担心被雷劈。车辆本身就是导体，容易吸引雷电。如果闪电击中车辆，人们在车辆周围走动，它可能会接触到通过地面传导的电流。

汽车是本质防雷体防雷体。这个本质防雷体在雷雨天气就是受雷击了对车内人员来说是绝对安全的。基本原理是法拉第笼法拉第笼（Faraday Cage）是一个由金属或者良导体形成的笼子。

汽车是不怕雷击的，同时还可以保护在车内的乘客不受伤害。汽车的金属车身相当于“法拉第笼 ”。当闪电击中汽车之时，车身的“法拉第笼”结构，可以起到“静电屏蔽 ”的作用，从而可以保护车内乘客不受电击。

所以它的防雷效果也是非常好的。即使遭到雷击，电荷也会迅速沿着潮湿的轮胎流入大地，而不会对车内造成伤害。澳洲有个人，利用了法拉第笼效应的原理做了辆非常炫酷的汽车。车顶上有个特斯拉线圈用来产生闪电。

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