1、锂电池。音响耗电厉害,原装的大部分都为蓄电池,音响用锂电池最耐用,能量密度高,电池蓄电多。
2、音响如果有外接电源供给(220伏),现在想用12伏直流电瓶直接供电。首先弄清楚音响供电电压是不是一样的(也是直流12伏的),如果都是直流12伏的,那就好办了。
3、个人分析电瓶的耐用性取决于品牌、类型、容量和充电方式。知名品牌如天能、超威、海宝等,工艺先进、质量严格,更耐用。铅酸、镍氢和锂离子电池中,锂离子电池轻、能量密度高、寿命长,但价格高。
1、负荷太大,电瓶太小。除非60w是峰值功率,如果是正弦功率声音最大,几分钟就不行了。我估计只有几瓦功率,都是标的峰值。能用一个多小时。
2、理论上可以用9个小时,但实际上有可能会有很大的差异。
3、汽车音响的功率有60W左右,用12V的电瓶听歌,放电电流大约有5A左右,汽车电瓶一般的容量为60AH,用5A的电流放电,放到终止电压的时间大约12个小时左右,因为容量等于放电电流乘以放电时间。
4、能供电的时间是 108wh /60w=8h 也就是说1小时48分钟。但是这时间是理想状态下的,只能供参考。实际使用时间出入还是比较大的。电瓶的电量大不到100%,随着使用时间的增加,电池容量再下降。
5、依据公式,电瓶电压X容量X电瓶放电系数0.8X电压转换效率0.9/60W 计算;48X20X0.8X0.9/60=15小时 因为低音炮需要电压转换,根据模块效率一般按照0.9计算 由于实际使用时音量不是固定的,以上数据仅供参考。
是低音炮的接线方法不正确导致的车停方两天后没电。是安装低音炮的不良商家为了省事省时省材料少装了一根线,低音炮的控制端或REM端直接与+12V连接,造成关掉播放机或关掉钥匙开关时低音炮一直在开机状态而耗电。
车辆上加装的音响设备其耗电量是巨大的,车辆在城市中行驶的充电量远抵不上音响设备的耗电量,当然车子用不上几天就会没电了。
汽车电瓶总是没有电的原因是:忘记关灯、空调、电台;怠速时使用大功率用电器,比如大功率音响;启动过于频繁;其他原因造成的电池漏电。
1、如果说是车载警报喇叭,那么这个喇叭肯定是支持12/24V 的,这个不需要考虑了。自然这个也不需要考虑的,因为车上的灯,哪个都比你这个喇叭功率大,80-100W很小的。可以放心的用,8欧姆也是正常车载用喇叭的范围内。
2、V供电的100W音箱满载消耗电流为100/12=33A,若需要供电2小时,电瓶的容量需要:33A ×2H=166AH,也就是需要容量为20AH左右的电瓶,供电时间需多久依此计算。
3、根据欧姆定律,一百瓦电器在供电电压为12V的条件下的放电电流是100W÷12V=3A,如果电瓶是100AH的,至少可以用12个小时。如果是24V供电的一百瓦电器,在电瓶容量为100AH的条件下,大约可以用24小时。
4、V的电瓶,两个串联的,那么可以从一个电瓶的两端接出电源线来供12V的车载音响使用。有个要点需要强调,就是要使用公共接地的那个电瓶,否则一旦绝缘不好会产生设备故障。
5、V 80AH的电池也就是说以12V电压,80A电流供电1小时。12V 80AH的电池能点亮12V 100W的灯具多长时间?如果是12V,100W的设备,电流是3A,也就是可以供电6小时。这个是理论值。实际约7个小时吧。
V 或者24V 汽车电压根据发动机的燃油不同,分为12V 或者24V的电压。汽油发动机的汽车通常***用12伏并联直流电压,柴油发动机的汽车通常***用24伏直流并联电压。汽车电喇叭简介:汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。
正常在18V-18V之间。有电不显示是因为它的电路接触不好。蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右,负载电压不低于11伏算正常,低于此电压就可能启动困难,启动后由于发电机开始发电,12伏车系电压应该在15-15之间。
汽车音响直接使用车载电池供电,一般供电电压为12V或者24V。12V供电的汽车音响可以用旧台式电脑的电源供电,效果好还不用花钱。
汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,正常在18V-18V之间。
标牌上己经标注知,在那两个接点上可以外接直道流12伏,红色为正极,黑色为负极。可以是12V电池,也可以是直接用220V交流电经降压、整版流、滤波后获得的直流12V电源。如果想接电,一定要用变压插头,把家用电压转化为12V。
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