mk同轴音响汽车

接下来为大家讲解mk同轴音响汽车，以及同轴音箱推荐涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、同轴喇叭的优缺点是什么?
• 2、为啥车后门是同轴喇叭
• 3、汽车音响后面为啥是同轴的
• 4、音响MK是什么
• 5、汽车喇叭同轴是什么意思

同轴喇叭的优缺点是什么?

从而音乐清晰透明（音乐解晰力好）；这样的扬声器特别适合于重放DVD中AC-3标准家庭***系统的音响效果及Hi-Fi重放，更适合于狭小空间环境下的使用（如摩托车音响系统）。

同轴喇叭这样的设计结构和形式真可以说的上是煞费苦心了，它既具备全频喇叭极高的相位保真度的特点，实现以标准的点声源形式输出更自然的声音。

同轴喇叭的优点：价格较为便宜；施工容易。同轴喇叭的缺点：高音与中音不可分离，导致喇叭如放在原车喇叭位往往使得声场偏下，导致听者很难感受高音的存在，声音没有层次感和通透性，较适合放在后场。

为啥车后门是同轴喇叭

因为高音与中低音喇叭在一起，所以声场高度低，也没有更好的做到分频！而后门的声场主要是补充前声场。同轴喇叭就是一个喇叭有高音也有低音，一个顶两个。也就是在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音。

因为同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上，发出的是点声源，而汽车音响喇叭一般中低音安装在门板的下方，如果用同轴喇叭的话，听音乐的时候会感觉到声场很低，感觉歌手是在趴着唱歌。

因为高音与中低音喇叭在一起，所以声场高度低，也没有更好的做到分频，而后门的声场主要是补充前声场。同轴喇叭的性能及分工如下：同轴喇叭的性能；同轴喇叭是有高音和低音的喇叭，一个有两个顶。

汽车音响后面为啥是同轴的

一般的音箱，高音单元和低音单元由于平面地排列在音箱的面板上，所以它们的发声中心不可能重合为一个点，这样，高音和低音到达聆听者的距离就有差异，这种差异会导致相位偏差从而影响声像的正确还原。

同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。

至于为啥车后门是同轴喇叭，其实是考虑到成本的问题，同轴喇叭可以节约一个高音喇叭，虽说音色方面的确有存在些不足，但汽车音响的重点就是在前门的地方，而后门的声场主要是为了补充前声场，所以后门配置没这么好也是很正常的。

汽车同轴喇叭是一种汽车喇叭的形式，与传统的喇叭不同，它将高音和低音喇叭组合在一起，放置于同一轴线上。这种设计可以带来更加清晰、准确的声音效果，让司机和行人都可以更好地辨别喇叭声音，提高了行车安全。

音响MK是什么

1、“音响MK”是指美国 M&K SOUND 音响。M&K Sound是一家拥有近40年历史，全球知名的扬声器系统制造商。自70年代崛起于专业录音界，他们的设计理念也为业界创造了很多新标准。

2、音响后面加mk是指音响的后缀，通常用于区分不同的音响品牌、型号和系列。mk可能来自于Make的缩写，表示制造，也可能来自于Mark的缩写，表示标记。不同的音响品牌和型号，一般都有不同的mk，可以根据需要进行选择和购买。

3、这个品牌的全称应该是M&K sound，是美国的一个知名品牌。以录音室起家，在两声道以及多声道音响器材的发展上都有很大的贡献。M&K发明了世界上第一颗主动式超低音炮，名称为Servo Volkswoofer，并且推出S-1音箱。

4、美国。mk功放是指美国的一家名为MKSOUND音响，MK是其英文简称。1***7年MK就已经发明了世界上第一颗有源主动式分频超低音炮，名称为ServoVolkswoofer。

5、MK音箱是由M&K Sound公司生产的，而KK音箱是由Ken Kreisel Sound公司生产的。这两个品牌在音箱市场上有着不同的声誉和产品定位。

汽车喇叭同轴是什么意思

汽车喇叭同轴是指喇叭集成了一个同轴驱动单元，由一个振荡器和一个放大器组成。同轴驱动意味着它们使用相同的轴线，这意味着它们可以在喇叭的中央保持对称。

同轴喇叭，便是一个是出高音，另一个是出低音，一个顶2个。在同一个轴心上面，装上2个扬声器，分别承担高音与中低音。

指代不同 同轴喇叭：在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音。普通喇叭：内部是由吸铁石和线圈动过震动发声，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。

同轴喇叭，即一个喇叭同时有高音和低音，一个有两个顶。即在同一轴上安装两个扬声器，分别播放高音和中低音。而且两个扬声器在振膜面上应该是重叠的，所以播放音乐的声场定位比较理想，因为它们的物理定位靠近点声源。

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