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汽车刹车鼓的构造图片***

简述信息一览：

鼓式制动器通常由制动鼓、制动蹄和驱动制动蹄的制动轮缸组成。制动鼓随车轮转动，其内部的闸瓦在制动轮缸的推动下作用，挤压制动鼓的内表面，摩擦产生的扭矩阻止车轮转动，从而达到制动的目的。鼓式制动模式相对封闭。

根据制动时两个制动蹄产生的制动力矩的不同，鼓式车轮制动器可分为超前从动蹄、双领蹄、双领蹄、双从动蹄、单向自增力和双向自增力。让我们以结构图的形式来看看鼓式制动器的结构。轮缸开启轮闸1）引蹄轮闸。

（图片来源网络，侵删）

鼓式制动器是一种常见的制动装置，通常用于汽车、卡车、摩托车等交通工具中。它的结构形式主要由鼓、制动鞋、制动器支架、制动弹簧、制动调节装置等组成。

结构：鼓式制动器由制动鼓、制动块、制动弹簧、制动杠杆等部件组成。制动鼓相当于一个旋转的圆柱体，安装在车轮上，制动块则紧贴制动鼓的内壁，通过由制动杠杆带动制动块的运动，实现摩擦制动。

鼓式制动器通常由制动鼓、制动蹄以及驱动制动蹄动作的制动轮缸组成。制动鼓随着车轮一起旋转，其内部的制动蹄在制动轮缸的推动下动作并挤压制动鼓的内表面，通过摩擦产生的力矩阻止车轮转动从而起到制动的目的。

（图片来源网络，侵删）

盘式刹车片与鼓式刹车片的区别：结构不同：盘式刹车片：盘式刹车片通过刹车卡钳夹持在刹车盘上，当刹车时，刹车卡钳会夹紧刹车盘，使刹车片与刹车盘摩擦产生制动力。

盘式刹车与鼓式刹车的区别主要有以下几点：刹车力。轮盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用，且盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，因此，盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低；散热性。

盘式刹车片和鼓式刹车片的区别刹车是汽车安全的重要组成部分之一，而刹车系统的关键组件之一就是刹车片。在汽车的制动系统中，刹车片的选择至关重要，因为它会直接影响到车辆的制动效果、磨损程度、以及安全性。

拆下后刹车鼓把车胎拆下就能见到刹车鼓，用铁锤敲打刹车鼓表层，把鼓振松后就可拿出来。拆回位扭簧把张口起插到扭簧的缝隙中，用劲往上面挑能够把归位簧拆下，要想拆换刹车片，这一扭簧必必须拆下。

鼓式刹车片的更换安装拆下后刹车鼓把轮胎拆下就能看到刹车鼓，用锤子敲击刹车鼓表面，把鼓振松后就可拿下来。

将制动蹄放回原位，安装制动鼓和后轮轴承，调整轴承预紧力，用力踩下制动踏板一次，使制动蹄正确就位。将上图中的间隙调整杆挂在金属片上，小弹簧钩在上面，后鼓式制动器的整个系统就成功重装了。

鼓式刹车片拆装步骤：首先使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位。再用用VW637/2专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环。拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。

刹车大力鼓工作原理刹车大力鼓的工作原理是发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。

制动鼓的工作原理是发动机工作时吸入空空气的原理，造成助力器一侧真实空气压与另一侧正常空气压之间的压差，利用这种压差加强制动推力。制动鼓的作用简单理解为：利用true空（负压）增加驾驶员施加在踏板上的力。

刹车大力鼓工作原理如下：刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。

刹车大力鼓其工作原理是发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。

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