汽车混合动力分析图解
接下来为大家讲解汽车混合动力分析图解，以及汽车混合动力有几种方式涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
混合动力汽车是怎样工作的
混合动力汽车有串联、并联和串并联（或混并联）两种基本工作模式。
串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。在这种连接方式下，电池就像一个水库，只是调节的对象不是水量，而是电能。
油电混合动力车三种形式的工作原理分别为：是“并联模式”，其中发动机是主动力，电动机用作辅助动力。该方法主要由发动机驱动，并利用电动机重启时具有强大动力的特性。
丰田普锐斯车型的P410混合动力传动桥有几个电机,它们分别有什么作用...
1、普锐斯车混合动力系统的组成与工作原理普锐斯车混合动力系统由发动机、混合动力传动桥（P410）、带转换器的逆变器总成、HV蓄电池、辅助蓄电池、动力管理控制ECU、空调压缩机和电源电缆等组成（图1）。
2、混合动力汽车变速机构结构和原理：丰田P410混合动力汽车的主动桥组件包括2号电机发电机（MG2）和1号电机发电机（MG1），***用带复合齿轮装置的无级变速器装置。
3、主电动机和辅助电动机。丰田普锐斯是一款混合动力车，它***用了电动机和燃油发动机相结合的动力系统。普锐斯的主电动机是一台永磁同步电机，它被安装在变速箱内部，并直接与车轮相连。
4、双电机。EV驱动系统是普锐斯插电式混动车最核心的技术，同时这也是丰田的最新技术内部的变速驱动位于桥内，新的高度紧凑的单向齿轮允许混动系统发动机用作第二个电动机，从而提高了EV驱动的功率，并大幅降低了发动机的启动频率。
5、普锐斯混合动力传动桥两套行星轮系名称是液力变矩器和混合动力传动桥共调系统P410。发动机工作状态不受汽车行驶工况的影响，始终在其最佳的工作区域内稳定运行，因此，发动机具有良好的经济性和低的排放指标。
6、图1：燃效、加速性能均有提高 “动力性能相当于4L车辆”。无论是燃效还是价格，第三代普锐斯的首要关键无疑是混合动力系统。与第二代普锐斯相比，电机*与发电机的总成本减少了约3成。
混合动力汽车的工作原理?
1、油电混合工作原理如下：车辆行驶初期，蓄电池处于充满状态，其能量输出能满足车辆的要求，辅助动力系统不需要工作。当电池电量低于60%时，辅助电源系统启动。
2、在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作；电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。
3、油电混合动力车三种形式的工作原理分别为：是“并联模式”，其中发动机是主动力，电动机用作辅助动力。该方法主要由发动机驱动，并利用电动机重启时具有强大动力的特性。
简述混合动力汽车的工作原理及其优缺点
首先体现在它的设计目的上，省油环保。混合动力型汽车有两套动力体系，一套燃油系统，一套电力系统。工作原理是在高速行驶时，燃油系统启动，汽油也能充分燃烧，减少尾气排放。
缺点：技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。长时间高速或匀速行驶不省油。
由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。
混合动力汽车的优点：油耗极低，燃烧充分，废气清洁，启动时不空转，不需要外接充电系统，电池组小型化使成本和重量低于电动汽车，发动机和电机的功率可以互补，可以由电机低速驱动。缺点：电池储存的能量太少。
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