汽车示波器的基本功能

文章阐述了关于汽车示波器波形图解，以及汽车示波器的基本功能的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、用示波器测试曲轴位置传感器的信号波形,说明其波形有什么特点
• 2、示波器怎么画波形图
• 3、怎样用示波器实际测量凸轮轴位置传感器波形?答案
• 4、如何用示波器检查汽车独立点火线圈的波形?
• 5、怎样用示波器测波形?

用示波器测试曲轴位置传感器的信号波形,说明其波形有什么特点

1、曲轴位置传感器波形频率应与发动机转速相对应，波形特点如下：霍尔效应传感器波形占空比发生改变，意味着不同宽度的转子叶片经过传感器。除此之外脉冲之间的任何其他变化都意味着故障。

2、波形检测：使用示波器或汽车专用诊断仪检测曲轴位置传感器的输出波形。正常的波形应该是一个稳定的、规则的方波信号。如果波形异常，如存在噪声、失真或不规则，这可能表明传感器或其电路存在问题。

3、霍尔式曲轴位置传感器有三根线，一根是供电线（提供参考电压），一根是接地线，还有一根就是信号线；传感器工作时，信号线会输出方波信号，方波的幅值接近参考电压，方波的底部接近0V，发动机的转速越高方波的频率就会越大。

4、当每格电压设置高些，这种干扰波形会小些；相反，若电压较小，这种干扰会较大。但当你与车上的线路连接后，这个天线信号通过搭铁，引导此信号去了某些地方，使AC波形消失。

5、三是示波器测量法。测量曲轴位置传感器输出波形，可在打启动马达时测量，其波形如下，每过一个凸台都会产生一个触发信号，在缺齿位置会有明显的信号跳变，其幅值电压与第一种方法测量的一致。四是电喷检测仪测量法。

示波器怎么画波形图

1、画法如下：首先，画一个坐标，X轴为时间单位mS。Y轴为峰峰值，单位V。然后，从原点开始画出一个及以上完整的正弦波。在原点后，与X轴的第一个相交处，标注0.5，第二个标注1。

2、然后，使用合适的绘图工具，例如示波器或逻辑分析仪，根据计数器的状态转移图和输出信号，绘制出计数器的波形图。波形图显示了计数器在时钟信号的驱动下，输出信号随时间的变化。

3、首先在电脑中，打开proteus软件，如下图所示。然后选择工具栏的虚拟仪器。点击第一个示波器选项。接着将示波器拖动到想要的连接的位置，如下图所示。然后点击左下方的启动按钮，如下图所示。

4、晶体管波形图画法步骤如下。进行电路分析和计算，确定晶体管的工作状态和参数。连接示波器和电路，将示波器的探针分别接在电路的输入端和输出端。

5、用示波器测波形，其方法是：首先将示波器探头插入通道1插孔，并将探头上的衰减置于1档。随后将通道选择置于CH1，耦合方式置于DC档。接着将探头探针插入校准信号源小孔内，此时示波器屏幕出现光迹。

6、画曲线方法：用波特图仪器的前端（IN）接电路输入，后端（OUT）接输出，地接地即可。使用波特图仪器方法：波特图是用来看幅——频特性的，因为运放的放大倍数与频率的乘积为固定值。

怎样用示波器实际测量凸轮轴位置传感器波形?答案

如下图所示，下方波形为通道一曲轴位置传感器信号，上方波形为通道二凸轮轴位置传感器信号。由于凸轮轴的转速慢于曲轴，因此也可以从信号频率中判断出来。

发动机运转时，用汽车示波器测量霍尔式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形，示波器上的波形应为锯齿方波，幅值在0~5V之间。随着发动机转速的增加，只是波形频率增加，而幅值没有变化，这是符合标准的。

如果楼主会用示波器肯定会明白的，用双通道示波器一个接凸轮轴一个接曲轴，会看到曲轴和凸轮轴的波形对比变化，如果错位波形会有异常的。以下是示波器ADO102的实测波形可供参考。

另一种方法是在发动机运转时，用示波器测量磁电式凸轮轴位置传感器的信号输出端和接地端之间的信号波形。示波器上的波形应该是振幅在0到5伏之间的正弦波。波形的振幅不会改变，但波形的频率会随着发动机转速的增加而增加。

打开汽车引擎，将示波器设置为交流电压测量模式。 将示波器的探头分别连接到凸轮轴位置传感器的两个端口上。 在示波器上观察波形变化。如果凸轮轴位置传感器工作正常，波形应该在规定的范围内变化。

如何用示波器检查汽车独立点火线圈的波形?

用点火波形判断点火系统故障时，必须首先进行全面的区分。在多缸发动机的平行波或平行波中，如果所有波形都有相同的故障波，则属于低压电路、电容器、点火线圈、铂触点等部件的故障。如果只是气缸故障波形，一般是高压电路故障。

通过观测波形，可直观、快速地分析、判断点火系的技术状况。对于不同功能、不同形式的点火示波器，一般通过按键、输入操作码、菜单选择等方法，即可在示波器屏幕上显示出。

模拟示波器：先调亮度旋钮到亮度适当，再调节聚焦旋钮到 最清晰（在已有扫描线时）数字示波器：打开菜单，选择屏幕亮度，对比度，调节到合适。

选正确的触发源（用哪个通道测试，可以把触发源设为相应通道）；2，调节触发电平LEVEL，使波形左右不跑即可。第一阳极对阴极而言加有约几百伏的正电压。在第二阳极上加有一个比第一阳极更高的正电压。

用示波器测波形，其方法是：首先将示波器探头插入通道1插孔，并将探头上的衰减置于1档。随后将通道选择置于CH1，耦合方式置于DC档。接着将探头探针插入校准信号源小孔内，此时示波器屏幕出现光迹。

怎样用示波器测波形?

1、volts/div：调节幅度；time/div：调节疏密程度；level：调节波形稳定，现在大多数示波器都可以锁定。

2、示波器的触发电平旋钮要调节在适当位置，要有正确的触发源（调节SOURCE选择杆），选择合适的触发方式（调节MODE选择杆），选择垂直通道的输入信号显示模式（调节VERT MODE选择杆）。

3、模拟示波器：先调亮度旋钮到亮度适当，再调节聚焦旋钮到 最清晰（在已有扫描线时）数字示波器：打开菜单，选择屏幕亮度，对比度，调节到合适。

4、比较测量法就是用一已知的标准电压波形与被测电压波形进行比较求得被测电压值。

5、要测量波形上任意两点a和b之间的时间差和电压差，可以使用示波器进行测量。下面是具体步骤：连接示波器：将示波器的探头连接到待测电路的两个测量点a和b上。确保探头正确接触并固定在测量点上，以获得准确的测量结果。

6、将测试线接在CHl或CH2输入插座，测试探头触及测试点，即可在示波器上观察到波形。如果波形幅度太大或太小，可调整电压量程旋钮；如果波形周期显示不适合，可调整扫描速度旋钮。

关于汽车示波器波形图解和汽车示波器的基本功能的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车示波器的基本功能、汽车示波器波形图解的信息别忘了在本站搜索。